FLEX. buduje odolnejšiu fulfillment infraštruktúru v Európe
Pre cezhraničný e-commerce je dôležité nielen to, kde sa tovar skladuje, ale aj ako sa riadia zásoby a objednávky v rôznych krajinách. Spoločnosť FLEX. tento model rozširuje otvorením prevádzky OSN3 v Lotte pri Osnabrücku.
Sklad začal fungovať 1. septembra 2026 a poskytuje približne 5 000 m² plochy s rezervou na rozšírenie. Zabezpečuje uskladnenie pred prijatím tovaru do siete Amazon, presun do fulfillmentových centier, prípravu FBA, objednávky B2C a B2B, vratky a colné odbavenie. Pre predajcov to znamená sústredenie viacerých činností v jednom uzle.
Digitálna kontinuita medzi lokalitami
OSN3 používa warehouse-management systém myFLEX, ktorý je spoločný pre celú sieť. Jednotná platforma môže zlepšiť prehľad o zásobách a zjednodušiť koordináciu objednávok pri rozdelení tovaru medzi viacero skladov. Technologická konzistentnosť tak dopĺňa rozšírenie fyzickej kapacity.
Po spustení OSN3 presahuje nemecká plocha FLEX. 15 000 m². Nový objekt dopĺňa WIL1 pri JadeWeserPort vo Wilhelmshavene, otvorený v roku 2022, a MAG2 pri Magdeburgu z roku 2023. Celá sieť v Nemecku, Francúzsku, Poľsku a Spojenom kráľovstve má viac ako 30 000 m².
Umiestnenie ako súčasť odolnosti
OSN3 sa nachádza pri spojení diaľnic A1 a A30 smerom na Holandsko. Rotterdam je po ceste približne tri hodiny a sklad je v dosahu prijímacích lokalít Amazonu v Dortmunde a Werne. Takáto poloha podporuje plynulejšie prepojenie medzi dovozom, prípravou zásielok a ďalšou distribúciou.
FLEX. uvádza, že približne 95 % jeho klientov sídli mimo EÚ, najmä v Spojenom kráľovstve, Spojených štátoch, Kanade, Austrálii a Indii. Nemecko je pre túto skupinu zaujímavé veľkosťou svojho e-commerce trhu aj centrálnou polohou v Európe.
Do prevádzkového plánovania vstupuje aj dočasné clo. Od 1. júla 2026 sa na nízkohodnotové zásielky z krajín mimo EÚ do Únie vzťahuje poplatok 3 eurá za kategóriu tovaru. Umiestnenie zásob v EÚ môže pomôcť riadiť časť colných procesov bližšie k trhu, pričom podniky musia naďalej zabezpečiť správnu evidenciu.
Prípad OSN3 ukazuje, ako sa logistická odolnosť buduje kombináciou kapacity, dobrej dopravnej polohy a digitálneho štandardu. Nový sklad preto nie je izolovaným rozšírením, ale súčasťou siete prepojenej jedným operačným systémom.
