Rok paletového dopravníka

Beth Marshall, riaditeľ predaja Movu pre Spojené kráľovstvo, sa pozerá na hlavné poznatky z veľkých intralogistických výstav v Európe a USA.

Jar je obdobím, keď sa odvetvie logistiky stretáva na centrách pre inovácie v intralogistike a networking: LogiMAT v Stuttgarte, Nemecko, počas marca, tesne nasledované v apríli americkou výstavou MODEX v Atlante. Obidve tieto veľké podujatia prilákali nadšené publikum hľadajúce riešenia svojich výziev v intralogistike, čo vytvorilo výrazne pozitívnu atmosféru. S Movu s rušným stánkom na oboch podujatiach to bola ideálna príležitosť dozvedieť sa viac o technológiách a inováciách formujúcich trh.

Naprieč súčasnou geopolitickou turbulenciou bol na výstavách skutočný záujem – odrážajúci optimizmus na trhu. Bolo jasné, že sa investuje do efektívneho skladovania do budúcnosti, najmä pre menšie projekty, a retrofitting bol ďalšou populárnou témou diskusií, keďže firmy sa snažia využiť svoj existujúci priestor namiesto hľadania nového objektu. Rastúce podniky, ktoré ešte nie sú pripravené na veľké investície na začiatku, chcú zvýšiť počet lokalít vo svojom súčasnom priestore, čím sa eliminujú náklady, komplikácie a riziká spojené s presunom skladu.

Silný dopyt po paletových shuttle

Hoci ešte pred pandémiou Covid došlo k rozmachu autonómnych mobilných robotov (AMRs) na týchto výstavách, rok 2026 bol jasne rokom paletových shuttle. Všade, kam sa pozriete, vystavovatelia z celého sveta ukazovali príklady technológie.

Silný nárast dopytu po paletových shuttle v posledných rokoch je predovšetkým spôsobený tým, že riešenie nemá žiadny jediný bod zlyhania, na rozdiel od automatizovaných skladovacích a vyberacích systémov založených na skladacích žeriavoch. Riešenie s paletovým shuttle je možné rozšíriť podľa potreby a je efektívnejšie z hľadiska spotreby energie – čo je zjavne kľúčový príspevok k rastúcim cieľom udržateľnosti skladov, okrem toho, že pomáha zmierniť dopad nepredvídateľných nákladov na energiu.

Hoci bolo zaujímavé vidieť nárast paletových shuttle na trhu, je ľahké pochopiť, ako to môže byť pre zákazníkov mätúce. Naša rada je: za paletovým shuttleom je oveľa viac než len samotný shuttle – zamerajte sa na celé riešenie.

Zvyšujúci sa záujem o technológiu paletových shuttle nie je obmedzený len na úsporu miesta v porovnaní s konvenčnými paletovými regálmi alebo systémami založenými na skladacích žeriavoch v hlavných skladových priestoroch. Ľudia čoraz viac vyhľadávajú využitie efektivity priestoru a prevádzkových výhod technológie v širších aplikáciách, ako sú bufferové priestory pre odosielanie, kde regál môže využívať priestor marshallingovej zóny na bufferovanie tovaru na ďalšie doručenie. V výrobnom závode môže buffer držať tovar vybratý zo skladu, kým nebude opäť potrebný na výrobnej linke.

Jednotný zdroj dodávok

Vlastnené skupinou stow, jedinečná pozícia Movu ako dodávateľa regálov, shuttleov a softvéru umožňuje podniku ponúkať ako kompletné, integrované riešenie ako jednotný zdroj dodávok, pričom od začiatku predalo viac ako 200 projektov po celom svete od začiatku svojho robotického biznisu v roku 2021. Ide o riešenia navrhnuté tak, aby žiadny sklad nezostal pozadu pri zavádzaní automatizácie – od malých rodinných podnikov až po veľké korporácie. V Spojenom kráľovstve zažíva rýchly rast na oboch koncoch škály: malé firmy začínajú s automatizáciou a väčšie firmy sa snažia konsolidovať svoju sieť do jedného veľkého skladu. Technológia paletových shuttleov významne prispieva k viditeľnému posunu k automatizácii v UK.

V roku 2026 je Spojené kráľovstvo považované za jeden z najdôležitejších trhov pre automatizované skladovanie. Ide o výrazný posun pre trh, ktorý sa tradične spoliehal na manuálne vyberanie a operácie s vysokozdvižnými vozíkmi. Hoci nábor pracovníkov do skladov už nie je taký problém ako kedysi, nájsť kvalifikovaných ľudí zostáva výzvou. Napríklad nedostatok školení na vodičov vysokozdvižných vozíkov ovplyvňuje náklady, a preto sa operácie snažia eliminovať vysokozdvižné vozíky, spoliehajúc sa buď na elektrické paletové vozíky, ktoré nevyžadujú nutne kvalifikovaného operátora, alebo na automatizáciu.

Zvýšenie hustoty na zmiernenie rizika

Medzi ďalšími hnacími silami, ktoré posúvajú skladových operátorov k automatizácii, je potreba zvýšenej skladovacej hustoty – umožňujúca firmám uložiť viac tovaru a zmierniť riziko v dodávateľskom reťazci v turbulentnom svete. Operácie, ktoré chcú ísť vyššie, aby dosiahli hustotu, majú problém získať stavebné povolenia na vysoké budovy. Hoci dostupnosť skladov všeobecne nie je taká vzácna ako kedysi, chýbajú menšie mestské sklady. To, spolu s nákladmi na prevádzku siete menších skladov, viedlo k poklesu trendu „blízko spotrebiteľa“ v plnení objednávok.

Zmrazený trh si veľmi dobre vedie vďaka obrovskému dopytu po mrazených potravinách, ako aj farmaceutických a e-commerce operáciách. Shuttle technológia je ideálna pre tieto sektory. Operátori tretích strán (3PL) – najmä nové a začínajúce značky – vidia modulárnu škálovateľnosť, flexibilitu a spoľahlivosť automatizácie poskytovanej systémami shuttle a prehodnocujú svoje modely návratnosti investícií.

Svojou históriou ako súčasť skupiny stow vyniká Movu, pretože vyrába nielen regály, v ktorých operujú shuttle, ale aj samotné atlas 4-cestné paletové shuttle. Čo je ešte viac, má vlastný softvér a vlastný dizajn zdvihov.

Keďže Movu je zodpovedné za každý diel riešenia, zákazníci môžu dôverovať jeho plug and play technológii paletových shuttleov a vedieť, že bude podporovaná aj v budúcnosti. Ponúka škálovateľnosť pre rast podniku, modulárna povaha systému Movu 4-cestného shuttle zabraňuje potrebe veľkej počiatočnej investície, pričom používatelia môžu pridávať ďalšie shuttle a regály, ako ich podnik rastie. A na zvládnutie špičiek má Movu krátkodobú prenájmovú flotilu.

Táto technológia nie je pre Movu novinkou, je to jednoducho to, čo spoločnosť robí, ako bolo demonštrované na LogiMAT a MODEX.