RS Atlantico posiluje odolnosť priemyselnej logistiky
Priemyselné dodávateľské reťazce potrebujú väčšiu odolnosť, flexibilitu a zároveň cestu k nižšej emisnej náročnosti. Skupina Suardiaz na tieto požiadavky reaguje novou loďou, ktorá rozširuje kapacitu pre automobilový priemysel a je pripravená na prevádzku so skvapalneným zemným plynom.
RS Atlantico vyplávala z Číny ako prvá z novej generácie dvojpalivových lodí PCTC vo flotile Suardiaz Shipping Lines. Dokáže prepraviť približne 5 500 automobilov, ako aj stroje a náklady High & Heavy. Pri dĺžke okolo 190 metrov a kapacite 55 000 GT je najväčším plavidlom v histórii skupiny.
Kapacita je súčasťou širšieho logistického systému
Pre výrobcov vozidiel prináša dodatočný priestor na lodiach väčšiu flexibilitu pri plánovaní exportu a zvládaní výkyvov vo výrobe. Samotná kapacita však nevytvára odolný reťazec. Rozhodujú aj prístavné operácie a nadväzné cestné a železničné spojenia. Suardiaz preto rozvíja námornú dopravu spolu so špedíciou, priemyselnou logistikou a multimodálnymi službami.
Univerzálnejšie využitie PCTC môže pomôcť pri preprave rôznych priemyselných tokov, nielen štandardných osobných áut. Pre zákazníkov je dôležitá aj koordinácia viacerých krokov u jedného logistického partnera, najmä keď sa menia objemy a termíny výroby.
LNG podporuje prechod k udržateľnejšej lodnej doprave
Motory RS Atlantico môžu využívať LNG. Suardiaz túto možnosť označuje za prechodnú technológiu podporujúcu dekarbonizáciu námornej dopravy a reakciu na vývoj environmentálnej regulácie. Skupina uvádza, že ide o prvú LNG loď v segmente car carrier patriacu španielskemu lodiarovi.
Investícia je súčasťou šesťročného programu s objemom viac než 360 miliónov eur. Zahŕňa obnovu flotily, medzinárodnú expanziu, logistickú infraštruktúru a špecializované kapacity pre priemysel a energetiku. RS Atlantico má doraziť v poslednom štvrťroku 2026 a druhá loď v polovici 2027. Viac informácií poskytuje web Suardiaz Group.
