Dáta z flotily spájajú úsporu paliva s dekarbonizáciou

Vo veľkej priemyselnej flotile môže mať aj krátky chod motora počas státia významný súhrnný dopad. Vozidlo vtedy spotrebúva palivo bez pohybu, vytvára emisie a zároveň namáha motor. Ak sa rovnaký vzorec opakuje pri desiatkach nákladných vozidiel, ovplyvňuje nákladovú efektívnosť aj plnenie cieľov znižovania uhlíkovej stopy.

Meranie nahrádza odhad

Bežná kontrola nedokáže spoľahlivo zachytiť všetky situácie pri nakládke, vykládke, doručovaní alebo čakaní v depe. GPS telematika poskytuje záznam o polohe a aktivite vozidla, takže fleet manažéri môžu určiť, kde sa nadmerný voľnobeh opakuje.

Takéto dáta pomáhajú rozlíšiť problém vozidla, trasy alebo konkrétneho procesu. Firma môže následne upraviť organizáciu čakania, pripraviť cielené pokyny pre vodičov a po zavedení zmeny sledovať jej účinok. Vzniká tak praktická spätná väzba, v ktorej digitálny nástroj podporuje rozhodovanie ľudí.

Údržba a environmentálny výkon

Voľnobeh môže zvyšovať riziko karbónových usadenín v dôsledku neúplného spaľovania. Nižšia cirkulácia oleja podporuje usadzovanie nečistôt a trenie medzi komponentmi. Horúce plyny môžu tiež poškodzovať olejový film v častiach motora, ktoré nie sú pri státí úplne utesnené. Dôsledkom môže byť nižšia účinnosť a vyššia servisná záťaž.

Radius uvádza, že motor pracujúci na mieste môže produkovať dvojnásobné uhlíkové emisie v porovnaní s idúcim automobilom. Pre priemyselné podniky preto obmedzenie zbytočného voľnobehu nie je iba otázkou paliva. Ide o opatrenie, ktoré prepája dostupnosť aktív, prevádzkovú odolnosť a merateľné environmentálne zlepšenie.