Automatizácia nakladania prívesov sprístupnená

Automatizované systémy nakladania prívesov (ATLS) sú často považované za doménu veľkých výrobných závodov a distribučných centier, ktoré prevádzkujú kyvadlovú dopravu medzi továrňou a skladom. Nové riešenia však ponúkajú viac možností z hľadiska nákladov a schopností a nevyžadujú žiadne úpravy prívesov, čo znamená, že z nich môže profitovať oveľa širšie spektrum podnikov – napríklad tie, ktoré pôsobia v oblasti predaja priamo spotrebiteľovi (D2C), kde 3PL často posielajú akýkoľvek dostupný príves na prepravu tovaru. Vysvetľuje Tomi Korhonen, výkonný riaditeľ spoločnosti Actiw Oy – súčasti skupiny Joloda Hydraroll.

Správa od STIQ nedávno potvrdila všeobecné pravidlo, že automatizácia musí priniesť návratnosť investícií (ROI) do troch rokov alebo menej, aby mohla konkurovať manuálnym procesom. V oblasti logistiky to nie je výnimočné len pre automatizované systémy nakladania prívesov (ATLS). ATLS však predstavujú dobrý príklad toho, ako sa mení prístup k automatizácii. Nedostatok pracovnej sily, rastúce prevádzkové náklady a vysoké požiadavky na priepustnosť sú univerzálnymi výzvami bez ohľadu na veľkosť alebo odvetvie – takže hoci nie každá firma je pripravená investovať do plnej automatizácie alebo má na to okamžite životaschopný obchodný prípad, väčšina je pod tlakom dosahovať viac a rýchlejšie. Väčšia rozmanitosť riešení s rôznymi cenovými hladinami a schopnosťami pomáha sprístupniť výhody automatizovaného manipulovania s paletami oveľa širšiemu spektru spoločností – hoci si to možno neuvedomujú.

Rozšírenie definície ROI

Výhody automatizovaného systému nakladania prívesov sú rozsiahle: skrátenie času nakladania vedie k vyššej priepustnosti a úsporám prevádzkových nákladov, okrem toho zlepšuje bezpečnosť, presnosť a konzistentnosť. Mnoho logistických operátorov je však ešte len na začiatku svojej cesty k automatizácii. Nedostatok pracovnej sily, obavy o bezpečnosť a rastúce prevádzkové náklady môžu zvyšovať záujem o automatizované riešenia, no stále pretrváva váhavosť kvôli nákladom, priestorovým obmedzeniam a prevádzkovej rigidite – všetky tieto faktory ovplyvňujú ich životaschopnosť pre určité prípady použitia. Hoci je priepustnosť paliet vysoká, obmedzené skladové priestory, poloautomatizované alebo manuálne predchádzajúce operácie (napríklad doručovanie priamo zákazníkovi, ktorý používa vysokozdvižný vozík na vykladanie paliet), alebo veľká vzdialenosť medzi dvoma prevádzkami môžu sťažiť odôvodnenie plnohodnotnej automatizácie – a potrebných úprav existujúcej infraštruktúry a flotily prívesov.

Platí tiež, že návratnosť investícií do automatizácie nie je rovnaká pre každý prípad použitia a odvetvie. Hoci je priepustnosť kľúčovým faktorom, existuje mnoho ďalších faktorov hodnoty, ktoré treba zohľadniť – najmä v špecializovaných prostrediach. V logistike chladeného reťazca je napríklad zníženie poškodenia prívesov rovnako dôležité ako rýchlosť. V odvetviach, kde je potrebné vyhnúť sa kontaminácii, sa kontrola kvality, ktorú ponúka automatizácia, stáva kľúčovou výhodou. Bezpečnosť je ďalším významným faktorom: nakladacie rampy patria medzi najnebezpečnejšie miesta v sklade a zníženie ľudského zásahu tu môže mať významný dopad.

Potrebné je nájsť strednú cestu: riešenia, ktoré ponúkajú rôzne náklady a schopnosti, aby viac podnikov mohlo zaviesť automatizáciu do svojich procesov nakladania a vykladania paliet a rýchlo získať návratnosť svojej investície.

Vyplnenie medzery na trhu

Na trhu je zjavná medzera pre kompaktné, nízkozáväzkové automatizované systémy nakladania prívesov, ktoré umožňujú podnikom zvýšiť svoju dennú kapacitu nakladania bez potreby rozsiahlych úprav existujúcej infraštruktúry prevádzky a flotily. Nové vývojové riešenia začínajú túto medzeru zapĺňať.

Modulárne, prídavné systémy teraz umožňujú manipuláciu so širokou škálou typov paliet a zložitými vzormi nakladania (manuálnymi alebo automatizovanými) a integrujú sa so všetkými štandardnými rampami. Tieto prístupy znižujú počiatočné náklady a zároveň zlepšujú efektivitu, produktivitu a bezpečnosť. Nový LoadMatic Lite od spoločnosti Actiw, dcérskej spoločnosti skupiny Joloda Hydraroll, je schopný naložiť plné, štandardné, neupravené nákladné vozidlá a prívesy len za šesť minút. Palety sú pripravené na zadnej alebo bočnej strane rampy pomocou vysokozdvižných vozíkov, elektrických paletových vozíkov alebo AGV, zoradené do radu a potom naložené naraz s presnosťou.

Cenová hladina je zvyčajne tretinová v porovnaní s tradičnými ATLS. Pilotné simulácie preukázali návratnosť investícií už za 13 mesiacov – čo robí automatizované systémy nakladania prívesov čoraz dostupnejšou stratégiou a umožňuje viacerým podnikom prejsť na automatizáciu, ako rastú.

Pre mnohé spoločnosti sa spôsob nakladania prívesov nezmenil celé desaťročia. No v čase výziev s pracovnou silou, rastúceho dopytu a všeobecnej potreby dosahovať viac s menšími prostriedkami je automatizácia nevyhnutná pre všetky podniky, aby zlepšili spoľahlivosť, bezpečnosť a odolnosť. Samozrejme, len ak je finančne životaschopná. Pre väčšinu spoločností to znamená návratnosť investícií do troch rokov. Dnes je k dispozícii širšia škála riešení a cenových hladín, takže rastúce podniky nemusia hneď prejsť na plne automatizované systémy, ale môžu začať využívať výhody a postupne rozvíjať svoje operácie. Tým si budujú udržateľnejší základ pre budúcu automatizáciu a konkurenčnú výhodu.