Nový plán reverznej logistiky rieši výzvu s batériami na elektrické vozidlá v Európe

CEVA Logistics, globálny líder v oblasti logistických služieb tretích strán a popredný hráč v logistike hotových vozidiel (FVL) v Európe, dnes oznámil nové riešenie reverznej logistiky venované preprave, skladovaniu a spracovaniu batérií elektrických vozidiel (EV) na konci ich životnosti.

Keďže trh s elektrickými a hybridnými vozidlami v posledných rokoch postupne rástol, očakáva sa, že približne osem miliónov lítium-iónových batérií dosiahne koniec životnosti v Európe počas nasledujúcich piatich rokov⁽¹⁾. Spolu s meniacimi sa environmentálnymi predpismi je recyklácia použitých batérií vozidiel ekonomickou a udržateľnou výzvou, ktorá má obmedziť tlak na využívanie vzácnych kovov a chrániť prírodné zdroje.

Kompletný logistický a priemyselný dodávateľský reťazec na zber, hodnotenie a recykláciu batérií EV musí byť postupne zavedený, najmä teraz, keď prvé batérie už približne dosahujú koniec svojej životnosti.

CEVA Logistics, čerpajúc zo svojich skúseností v automobilovom sektore, spúšťa komplexnú službu reverznej logistiky na opätovné použitie alebo recykláciu batérií EV. CEVA sa zaviazala vytvárať kruhové hodnotové reťazce a podporovať automobilový sektor v jeho technologickom vývoji. Vďaka investícii v hodnote niekoľkých miliónov eur sa CEVA zameriava na postupné rozširovanie centier pre logistiku batérií zameraných na batérie EV v 10 európskych krajinách do roku 2027.

Tri strategické piliere v riešení reverznej logistiky

S hlbokými skúsenosťami v automobilovej logistike a zavedenou infraštruktúrou v celej Európe je CEVA dobre pripravená stať sa priekopníkom v reverznej logistike použitých batérií elektrických vozidiel.

Ponuka CEVA predstavuje konkrétnu odpoveď na rastúce požiadavky trhu. Riešenie je navrhnuté tak, aby automobilovým výrobcom poskytovalo spoľahlivé, škálovateľné riešenie, ktoré spĺňa prísne regulačné požiadavky na spracovanie batérií.

Tri strategické piliere:

• Zber a preprava batérií po celej Európe: CEVA má kapacity na prepravu batérií po celej Európe a ich odosielanie recyklátorom po spracovaní.
• Široká škála rozšírených služieb: V centrách v celej sieti CEVA nasadí služby s pridanou hodnotou vrátane diagnostiky batérií, demontáže, regenerácie alebo rekuperácie s cieľom maximalizovať hodnotu získanú opätovným použitím alebo recykláciou.
• Sledovateľnosť a správa dát: Každá batéria bude sledovaná v reálnom čase počas celej jej cesty, monitorovaná s vylepšenou sledovateľnosťou, čo umožní úplnú transparentnosť jej stavu.

Centrá pre logistiku batérií, srdce nášho riešenia

Riešenie reverznej logistiky je založené na európskej sieti a bude inštalované vo Francúzsku, Spojenom kráľovstve a Španielsku do konca roka. CEVA plánuje ďalšie centrá v Nemecku, Taliansku, Poľsku, Švédsku, Švajčiarsku, Holandsku a Českej republike v rokoch 2026 a 2027. Počiatočný skúšobný program na overenie konceptu Centra pre logistiku batérií začal v roku 2022 a zostáva v prevádzke v rámci FVL centra CEVA v Ghislenghien, Belgicko.

Každé Centrum pre logistiku batérií bude umiestnené v určených oblastiach platformy FVL spoločnosti CEVA. Centrá zahŕňajú špecializované skladovacie zóny a zabezpečené kontajnery s teplotne riadenými zariadeniami vybavenými regálmi, monitorovaním teploty a vlhkosti a systémami alarmov 24/7. Diagnostika batérií, operácie hlbokého vybitia, demontáž a rekuperácia sa vykonávajú v špecializovaných dielňach.

Využitím svojich ADR⁽²⁾ prepravných kapacít CEVA organizuje zber batérií od predajcov áut, predajcov vozidiel a centier pre vozidlá na konci životnosti. CEVA následne analyzuje stav batérií, aby určila, či ich treba demontovať alebo rekuperovať. Po dočasnom kontrolovanom uskladnení doručí moduly a odpad do recyklačných centier alebo zariadení na druhý život.

Mathieu Friedberg, generálny riaditeľ CEVA Logistics, uviedol: 

„ Automobilový priemysel prechádza veľkými zmenami s rastom elektrických vozidiel. Vzhľadom na výzvy recyklácie a opätovného použitia batérií sa nám zdalo nevyhnutné, čerpať zo svojich logistických skúseností, navrhnúť robustné a cnostné riešenia na podporu automobilového sektora pri posilňovaní kruhovej ekonomiky.“