Logistika vstupuje do éry, v ktorej umelá inteligencia navrhuje čoraz viac prevádzkových rozhodnutí. Prístup Industry 5.0 však nestavia iba na technológii. Jeho praktickým základom je spolupráca digitálnych systémov s ľuďmi, ktorí rozumejú súvislostiam a nesú zodpovednosť za výsledok.
Jan Steenberg, prezident CILT International, upozorňuje, že automatizácia môže novým pracovníkom skrátiť cestu k nástrojom, ale nie nevyhnutne k skúsenostiam. Zamestnanec môže ovládať plánovací systém bez pochopenia vplyvu jeho odporúčania na výrobu, zásoby, kapacity alebo zákaznícke záväzky.
Odolnosť potrebuje odborný dohľad
Priemyselné podniky preto musia rozvíjať digitálne aj prevádzkové znalosti. Manažéri potrebujú vedieť overiť dáta, rozpoznať výnimočnú situáciu a rozhodnúť, kedy algoritmus neposlúchnuť. Aj pri automatizovanom návrhu musí byť jasné, kto za rozhodnutie zodpovedá.
CILT International prepája národné inštitúty a nastavuje vzdelávacie a členské štandardy. Je zastúpený približne v 40 krajinách a v jeho širšej sieti študuje každý rok až 10 000 ľudí. Pripravovaná členská aplikácia má zjednodušiť kontakt medzi študentmi a odbornými skupinami; širšie nasadenie sa očakáva v roku 2027.
Spolupráca zvyšuje využitie zdrojov
Odolnosť dodávateľských reťazcov sa buduje v čase geopolitickej neistoty, dekarbonizácie a nákladových tlakov. Výrobcovia môžu združovať prepravné požiadavky a kapacitu vozidiel. Medziodvetvové partnerstvá môžu zdieľať distribučné alebo servisné operácie. Výsledkom môžu byť kratšie a menej duplicitné jazdy, no iba pri dôvere a funkčných obchodných pravidlách.
Energetická transformácia tiež nebude jednotná. V lodnej doprave pokračujú investície do amoniaku, pričom hybridné nákladné vozidlá môžu mať v blízkom období výhodu pred čisto elektrickými modelmi, ak rozhoduje cena a dojazd. Automatizovaná cestná doprava môže najskôr meniť diaľkové hlavné trasy.
Technológia má slúžiť konkrétnym potrebám
Industry 5.0 zahŕňa aj pracovnú silu. Starnutie vodičov zvyšuje význam náboru; turecký program CILT s podporou Mercedes-Benz Trucks a vlády chce počas piatich rokov vyškoliť a získať 5 000 žien do profesionálnej dopravy. Balíkové boxy môžu zefektívniť poslednú míľu, no lieky a starostlivosť o seniorov si často vyžadujú doručenie domov. V Ghane drony prepravujú urgentnú krv a lieky do zdravotníckych stredísk v okruhu približne 100 kilometrov. Najodolnejšie riešenia preto kombinujú automatizáciu s ľudským rozhodovaním a znalosťou miestnych podmienok.
