Schaeffler zápasí so slabosťou v odvetví: Pokles tržieb, plánované prepúšťanie

Nemecký dodávateľ pre automobilový a priemyselný sektor Schaeffler pociťuje hospodársky pokles v automobilovom priemysle: V prvom štvrťroku 2025 klesli tržby. Spoločnosť zároveň oznamuje znižovanie počtu pracovných miest, ktoré sa bude týkať najmä lokalít v Nemecku a Rakúsku.

Nemecký dodávateľ pre automobilový a priemyselný sektor Schaeffler pocítil pretrvávajúcu slabosť medzinárodných automobilových trhov v prvom štvrťroku 2025. Ako v stredu oznámila spoločnosť kótovaná na indexe SDAX, tržby klesli na porovnateľnom základe o 3,5 percenta v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka a dosiahli 5,9 miliardy eur. Obchodná výkonnosť bola obzvlášť slabá v Európe a Číne, dvoch z najdôležitejších predajných trhov spoločnosti.

Upravený zisk pred úrokmi a daňami (EBIT) za obdobie od januára do marca predstavoval 276 miliónov eur, čo je mierne pod úrovňou predchádzajúceho roka. V dôsledku toho Schaeffler nenaplnil očakávania analytikov ohľadom tržieb, ale dosiahol plánovaný cieľ s upravenou prevádzkovou maržou 4,7 percenta. Prevádzková marža sa považuje za kľúčový ukazovateľ ziskovosti spoločnosti v každodennej prevádzke.

Integrácia Vitesco zaťažuje štvrťročný výsledok

V rámci štvrťročného výkazníctva Schaeffler tiež oznámil, že údaje z prevádzkového podnikania boli vykázané za predpokladu, že spoločnosť Vitesco Technologies Group AG, špecialista na pohonné technológie, ktorého získal v októbri 2024, už patrila do skupiny počas celého predchádzajúceho roka. Táto metóda umožňuje lepšie porovnanie aktuálneho vývoja podnikania s údajmi z predchádzajúceho roka.

Napriek utlmeným obchodným výsledkom sa generálny riaditeľ Klaus Rosenfeld drží ročnej prognózy: „Potvrdzujeme našu prognózu na finančný rok 2025.“ Spoločnosť naďalej očakáva mierne oživenie trhov v druhej polovici roka a spolieha sa na synergie z integrácie Vitesco a vlastného transformačného programu.

Tlak na zisk je obzvlášť zreteľný na čistom zisku pripadajúcom na akcionárov spoločnosti Schaeffler. Ten v prvom štvrťroku 2025 klesol takmer o dve tretiny na 83 miliónov eur. Hlavným dôvodom boli jednorazové efekty vyplývajúce z integrácie Vitesco a štrukturálnych úprav.

E-mobilita, vodík, priemyselná automatizácia: Schaeffler posúva transformáciu vpred

Schaeffler v súčasnosti prechádza rozsiahlym procesom reštrukturalizácie. Spoločnosť sa čoraz viac zameriava na rozširovanie perspektívnych oblastí podnikania, ako sú e-mobilita, vodíková technológia a priemyselná automatizácia. Akvizícia spoločnosti Vitesco je kľúčovým strategickým krokom k rozšíreniu portfólia v oblasti elektrických pohonných systémov a zlepšeniu postavenia spoločnosti v globálnej konkurencii.

Trhoví pozorovatelia vnímajú aktuálny vývoj ako indikátor výziev, ktorým čelí celý dodávateľský priemysel. Problémy v dodávateľských reťazcoch, zvýšené náklady na suroviny a pretrvávajúci slabý dopyt na kľúčových automobilových trhoch zaťažujú odvetvie. Najmä v Číne, kde má Schaeffler tradične silné zastúpenie, sa hospodárske prostredie v poslednom čase zhoršilo.

Z dlhodobého hľadiska sa Schaeffler zameriava na zvyšovanie efektivity, technologické inovácie a väčšiu diverzifikáciu oblastí podnikania. Medzi strategické ciele patrí posilnenie priemyselného segmentu, ktorý sa ukazuje ako odolnejší než segment závislý od automobilového priemyslu. Dôraz sa kladie aj na digitálne riešenia pre monitorovanie stavu a inteligentnú údržbu priemyselných systémov.

Prepúšťanie v Rakúsku a Nemecku

V rámci komplexného reštrukturalizačného programu plánuje dodávateľ pre automobilový a priemyselný sektor Schaeffler zrušiť 4 700 pracovných miest v Európe, z toho 2 800 v Nemecku. Cieľom tohto opatrenia je zabezpečiť dlhodobú konkurencieschopnosť spoločnosti. Prepúšťanie sa dotkne desiatich lokalít v Nemecku a ďalších piatich v Európe.

V Rakúsku je potenciálne dotknutá lokalita Berndorf v Dolnom Rakúsku s približne 466 zamestnancami. Hoci konkrétne opatrenia pre túto lokalitu zatiaľ nie sú známe, očakáva sa, že úsporné opatrenia by sa mohli prejaviť aj tu. Bývalý vysokopostavený manažér spoločnosti Schaeffler Austria však uviedol, že závod má v rámci skupiny dobrú pozíciu vďaka vysokej úrovni automatizácie a technickému vybaveniu a nie je ohrozený zatvorením.

Reštrukturalizácia, ktorá má byť realizovaná do roku 2027, má za cieľ ušetriť približne 290 miliónov eur ročne. Časť týchto úspor súvisí s integráciou špecialistu na pohony Vitesco, ktorého Schaeffler získal v októbri 2024. Fúzia povedie k prekrytiam v administratíve, čo tiež prispeje k znižovaniu počtu pracovných miest.

Generálny riaditeľ Schaeffleru Klaus Rosenfeld zdôraznil, že program je nevyhnutný na zabezpečenie konkurencieschopnosti spoločnosti v náročnom trhovom prostredí. Uistil, že prepúšťanie bude realizované sociálne zodpovedným spôsobom a s citom pre mieru.