Schaeffler bojuje s oslabením odvetvia: Príjmy klesajú, plánujú sa prepúšťania

Nemecký dodávateľ automobilového a priemyselného sektora Schaeffler pociťuje hospodársky pokles v automobilovom priemysle: v prvom štvrťroku 2025 klesajú tržby. Okrem toho spoločnosť oznamuje prepúšťanie, ktoré sa najviac dotkne miest v Nemecku a Rakúsku.

Nemecký dodávateľ automobilového a priemyselného sektora Schaeffler pocítil pokračujúcu slabosť medzinárodných automobilových trhov v prvom štvrťroku 2025. Ako oznámila spoločnosť uvedená na burze SDAX v stredu, tržby klesli o 3,5 percenta v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka, dosahujúc 5,9 miliardy eur. Obchodný výkon bol obzvlášť slabý v Európe a Číne, dvoch z najdôležitejších trhov spoločnosti.

Upravený zisk pred úrokmi a daňami (EBIT) za obdobie od januára do marca dosiahol 276 miliónov eur, čo je mierne pod úrovňou minulého roka. V dôsledku toho Schaeffler nesplnil očakávania analytikov ohľadom tržieb, ale dosiahol plánovaný cieľ s upravenou prevádzkovou maržou vo výške 4,7 percenta. Prevádzková marža je považovaná za kľúčový ukazovateľ ziskovosti spoločnosti v každodennom fungovaní.

Zaťaženie štvrťročného výsledku integráciou Vitesco

V rámci štvrťročného reportingu spoločnosť Schaeffler oznámila, že údaje z prevádzkovej činnosti boli hlásené s predpokladom, že skupina Vitesco Technologies Group AG, špecialista na pohonné technológie, ktorého získala v októbri 2024, už patrila skupine počas celého predchádzajúceho roka. Táto metóda umožňuje lepšie porovnanie aktuálneho vývoja podnikania s údajmi z predchádzajúceho roka.

Naprieč skromnými obchodnými číslami CEO Klaus Rosenfeld trvá na ročnom výhľade: „Potvrdzujeme náš výhľad na finančný rok 2025.“ Spoločnosť naďalej očakáva mierne oživenie trhov v druhej polovici roka a spolieha sa na synergie z integrácie Vitesco a vlastného transformačného programu.

Tlak na zisky je obzvlášť zrejmý v čistom zisku pripisovateľnom akcionárom Schaeffler. Tento klesol takmer o dve tretiny na 83 miliónov eur v prvom štvrťroku 2025. Hlavne to bolo spôsobené jednorazovými vplyvmi vyplývajúcimi z integrácie Vitesco a štrukturálnych úprav.

E-mobilita, vodík, priemyselná automatizácia: Schaeffler posúva transformáciu vpred

Schaeffler momentálne prechádza rozsiahlym procesom reštrukturalizácie. Spoločnosť sa čoraz viac zameriava na rozširovanie perspektívnych oblastí podnikania, ako sú e-mobilita, technológia vodíka a priemyselná automatizácia. Akvizícia Vitesco je kľúčovým strategickým krokom k rozšíreniu portfólia v oblasti elektrických pohonných systémov a zlepšeniu pozície spoločnosti v globálnej konkurencii.

Obchodní pozorovatelia vnímajú súčasný vývoj ako ukazovateľ výziev, ktorým čelí celý dodávateľský priemysel. Problémy v dodávateľských reťazcoch, zvýšené náklady na suroviny a pokračujúci slabý dopyt v kľúčových automobilových trhoch vážia na odvetví. Obzvlášť v Číne, kde má Schaeffler tradične silnú prítomnosť, sa nedávno zhoršila hospodárska situácia.

Z dlhodobého hľadiska sa Schaeffler zameriava na zvýšenie efektívnosti, technologické inovácie a väčšiu diverzifikáciu oblastí podnikania. Strategické ciele zahŕňajú posilnenie priemyselného biznisu, ktorý sa ukazuje ako odolnejší než segment závislý od automobilového priemyslu. Zameranie je tiež na digitálne riešenia pre monitorovanie stavu a inteligentnú údržbu priemyselných systémov.

Prepúšťanie v Rakúsku a Nemecku

V rámci komplexného reštrukturalizačného programu plánuje dodávateľ automobilového a priemyselného sektora Schaeffler prepustiť 4700 pracovných miest v Európe, z toho 2800 v Nemecku. Cieľom tohto opatrenia je zabezpečiť dlhodobú konkurencieschopnosť spoločnosti. Tieto prepúšťania sa dotknú desiatich miest v Nemecku a piatich ďalších v Európe.

V Rakúsku je potenciálne ohrozený závod v Berndorfe v Dolnom Rakúsku s približne 466 zamestnancami. Hoci konkrétne opatrenia pre toto miesto ešte nie sú známe, očakáva sa, že úspory môžu mať vplyv aj tu. Bývalý vysokopostavený manažér Schaeffler Austria však uviedol, že závod je v dobrej pozícii v rámci skupiny vďaka vysokej úrovni automatizácie a technického vybavenia a nie je ohrozený zatvorením.

Reštrukturalizácia, ktorá má byť realizovaná do roku 2027, má ročne ušetriť približne 290 miliónov eur. Niektoré z týchto úspor sú spojené s integráciou špecialistu na pohonné systémy Vitesco, ktorého Schaeffler získal v októbri 2024. Fúzia povedie k prekrývaniu administratívnych funkcií, čo tiež prispeje k prepúšťaniu.

CEO Schaeffler Klaus Rosenfeld zdôraznil, že tento program je nevyhnutný na zabezpečenie konkurencieschopnosti spoločnosti v náročnom trhovom prostredí. Uistil, že prepúšťania budú realizované sociálne zodpovedne a s mierou.