Prepravcovia tovaru pre Gatwick druhé dráhy
Britská Medzinárodná asociácia pre nákladnú dopravu víta správu, že projekt druhej dráhy letiska London Gatwick za 2,2 miliardy libier získal schválenie vlády.
Toto je ďalší dôležitý krok v plánovacom procese, ale BIFA poznamenáva, že projekt by mohol byť oneskorený, ak bude Gatwick podrobený súdnemu preskúmaniu.
Steve Parker, generálny riaditeľ BIFA povedal:
„Letisko sa stalo čoraz dôležitejším uzlom pre leteckú prepravu a očakáva sa, že objemy sa prudko zvýšia, keď bude druhá dráha v prevádzke. Dúfame, že dodatočná kapacita dráhy posilní postavenie letiska ako kľúčovej brány pre časovo citlivé tovary, ktoré sa prepravujú lietadlami.“
Druhý názor
Alun Cornish, riaditeľ pre rampy a brány v FedEx Europe, nám povedal:
„Vítame podporu ministra dopravy pre rozšírenie Gatwicku, prvýkrát sme videli, aká je letecká preprava pre Britániu dôležitá – pomáha podnikom na juhovýchode expandovať do zahraničia a vstúpiť na globálne trhy. Letecká konektivita nie je len pohodlnosť; je to chrbtová kosť medzinárodného obchodu a ekonomickej sily.“
„Podporujeme primerané rozšírenie letiska, aby sme dosiahli hospodársky rast v Spojenom kráľovstve, ale na plné využitie jeho potenciálu musí byť rast nákladu prioritou spolu s pasažierskymi letmi. Letecký náklad je kľúčový pre moderné dodávateľské reťazce a globálnu pozíciu Británie. Politici musia konať, aby Spojené kráľovstvo zostalo obchodnou mocnosťou. Tešíme sa na to, čo prinesie budúcnosť.“
Stewart Wingate, riaditeľ VINCI Airports pre Spojené kráľovstvo, povedal:
„Po dlhom a prísnom plánovacom procese vítame schválenie vlády na začlenenie našej severnej dráhy do bežného režimu, pred očakávaným termínom.
Toto je ďalší dôležitý brána v plánovacom procese pre túto investíciu za 2,2 miliardy libier, ktorá je plne financovaná našimi akcionármi a odomkne významný rast, turistiku a obchodné výhody pre London Gatwick a Spojené kráľovstvo a vytvorí tisíce pracovných miest.
Ako sme už uviedli, je nevyhnutné, aby akékoľvek plánovacie podmienky umožnili nám realizovať plný potenciál projektu a nezavádzali zbytočné obmedzenia, ktoré by robili investíciu nerentabilnou. Teraz musíme dôkladne preskúmať detaily plánovacieho súhlasu. Keď to urobíme, budeme môcť poskytnúť ďalšie komentáre.“
