Predĺženie výnimky z mýta pre cestnú dopravu EÚ
Návrh Európskej komisie na predĺženie oslobodenia od mýta pre ťažké vozidlá s nulovými emisiami je vítaným krokom, no širšia reforma smernice Eurovineta je stále naliehavo potrebná.
IRU víta návrh Európskej komisie na predĺženie oslobodenia od mýta pre ťažké vozidlá s nulovými emisiami, vrátane nákladných vozidiel, s cieľom podporiť ich vstup na trh. Návrh Komisie predlžuje súčasné oslobodenie od cestného mýta a poplatkov za používanie ciest pre ťažké vozidlá s nulovými emisiami z 31. decembra 2025 na 30. júna 2031. Opatrenie, ktoré bolo oznámené v Pláne priemyselných opatrení pre európsky automobilový sektor, má za cieľ podporiť konkurencieschopnosť udržateľnej cestnej dopravy, pomôcť zvýšiť podiel vozidiel s nulovými emisiami na trhu a zosúladiť sa s emisnými normami EÚ pre CO₂, ktoré si kladú za cieľ zníženie emisií z nových ťažkých vozidiel o 43 % do roku 2030.
Riaditeľka pre advokáciu IRU v EÚ Raluca Marian povedala: „Predĺženie oslobodenia od mýta je veľmi potrebným signálom podpory pre tých, ktorí ako prví investujú do vozidiel s nulovými emisiami. Uznáva realitu, že motivácie, nie sankcie, sú tým, čo skutočne urýchľuje dekarbonizáciu v komerčnej cestnej doprave. IRU však vyzýva tvorcov politík EÚ, aby sa zaoberali kľúčovými nedostatkami v širšom rámci smernice Eurovineta, aby sa zabezpečil spravodlivý a efektívny prechod na cestnú dopravu s nízkymi a nulovými emisiami.“
IRU zdôrazňuje potrebu urgentných opatrení v týchto kľúčových oblastiach:
1. Zahrnutie iných nízkouhlíkových palív: Vozidlá poháňané alternatívnymi kvapalnými a plynnými palivami, ako sú e-palivá, uhlíkovo neutrálne palivá, biopalivá a zmesi biopalív, by mali taktiež profitovať z výrazného zníženia mýta, aby sa podporilo okamžité zníženie emisií CO₂ v doprave prostredníctvom využívania čistých palív.
2. Vyčlenenie príjmov súvisiacich s CO₂: Dočasné, povinné vyčlenenie všetkých príjmov z mýta súvisiacich s CO₂ na podporu úsilia komerčnej cestnej dopravy o dekarbonizáciu je nevyhnutné.
3. Zabránenie dvojitému zdaneniu: Súčasný rámec umožňuje členským štátom uplatňovať viacero poplatkov súvisiacich s CO₂ (napr. variácie sadzieb a poplatky za externé náklady), čo predstavuje riziko nadmerného zaťaženia prevádzkovateľov a podkopáva investície do čistých technológií.
„V tomto kritickom období, keď sektor musí zvýšiť svoje investície do vozidiel s nulovými emisiami, ktoré sú stále výrazne drahšie, je dočasné vyčlenenie príjmov z mýta súvisiacich s CO₂ na podporu tohto prechodu nevyhnutné,“ uzavrela Marian. „Bez toho budú mať mnohí prevádzkovatelia problémy. Okrem toho musí rámec smernice Eurovineta zájsť ďalej a uznať prínos nízkouhlíkových palív, ktoré už teraz znižujú emisie CO₂. Inkluzívny a vyvážený prístup je jedinou cestou k zabezpečeniu spravodlivého a efektívneho zeleného prechodu.“
Návrh teraz preskúma Európsky parlament a Rada v rámci riadneho legislatívneho postupu.
