Generácia Z je otvorená komerčnej jazde s technológiou
Viac ako polovica (57 %) generácie Z chce pracovať v rolách, ktoré využívajú technológiu AI, podľa nového výskumu spoločnosti Samsara. Tieto poznatky odhaľujú, že generácia Z by mohla držať kľúč k udržiavaniu flotíl v pohybe, keďže manažéri flotíl čelia tlaku z dôvodu neustáleho nedostatku vodičov.
Najnovší výskum spoločnosti Samsara odhaľuje, že viac ako polovica (58 %) generácie Z vo veku 16-25 rokov považuje kariéru zameranú na vodiča za atraktívnu, pričom ako hlavné výhody uvádzajú flexibilné pracovné hodiny (47 %), samostatnú prácu (43 %) a možnosť vyhnúť sa kancelárii (40 %).
Technológia ako hnací motor kariéry pre mladé talenty
Avšak, zistenia tiež odhaľujú, že generácia Z očakáva od kariéry v komerčnej doprave viac. Väčšina jasne túži po role využívajúcej technológiu AI, a jedna zo štyroch (26 %) je pravdepodobnejšie, že sa rozhodne pre kariéru vodiča, ak zahŕňa nové technológie, ako sú autonómne vozidlá alebo nástroje s podporou AI.
Pre mnohých však pretrvávajú mylné predstavy o tomto povolaní ako prekážka náboru, pričom respondenti z generácie Z uvádzajú dlhé pracovné hodiny (45 %) a ich vnímanie „nudnej“ práce (28 %) ako hlavné odstrašujúce faktory.
Avšak, tieto predstavy sú v rozpore s realitou moderných skúseností s flotilou. Automatizácia poháňaná AI a digitálne nástroje už menia skúsenosti profesionálnych vodičov tým, že znižujú manuálnu administratívu a poskytujú vodičom väčšiu flexibilitu v ich úlohe, čím zvyšujú spokojnosť s prácou.
Preusporiadanie vodičov ako pilotov flotily
Výskum naznačuje, že na prilákanie a udržanie ďalšej generácie flotíl musia manažéri flotíl preusporiadať vnímanie vodičskej práce ako kariéry podporovanej technológiou, namiesto tradičnej manuálnej práce. Vybažením mladších vodičov najnovšími nástrojmi poháňanými AI môžu flotily pomôcť inšpirovať modernú pracovnú silu „pilotov flotily“, pripravených udržiavať krajinu v pohybe.
„Vidíme skutočný posun v tom, čo motivuje generáciu Z, generáciu, ktorá technológiu vníma ako druhú prirodzenosť, nie ako doplnok,“ povedal Seth Stanfield, riaditeľ pre Veľkú Britániu, Samsara. „Mladší dospelí chcú pracovať v rolách, kde ich technológia posilňuje v vykonávaní zmysluplnej práce. Keď flotily investujú do prepojených nástrojov a automatizácie, nezlepšujú len prevádzkovú efektívnosť. Vytvárajú priestor pre dnešných pilotov flotíl, poskytujúc kariéry, ktoré sú definované nielen cestou, ale aj dátami, konektivitou a novými druhmi zručností.“
Sally Gilson, vedúca politiky RHA pre zručnosti a vodičov, povedala: „Technológia riadenia sa za posledné roky vyvíjala veľkým tempom a bude naďalej, keďže odvetvie sa snaží vykonávať svoju prácu efektívnejšie a zlepšovať bezpečnosť na našich cestách. Nábor do pozícií vodičov kamiónov a autobusov zostáva kľúčovou výzvou pre náš sektor, keďže dopyt rastie; odhalili sme, že je potrebných najmenej 40 000 nových vodičov kamiónov ročne na nasledujúcich päť rokov, takže tvrdo pracujeme na tom, aby sme prilákali mladých ľudí za volantom britských kamiónov. Skutočne, toto je kľúčové zameranie našej kampane Národný týždeň kamiónov, kde sa odvetvie spája, aby osvetlilo, čo robí kariéru v logistike atraktívnou pre mladých.“
