Dopad krízy Hormuz na dodávateľský reťazec

Prebiehajúce vážne obmedzenia na prepravu cez Hormuzský prieliv, spôsobené nevyprovokovaným útokom Spojených štátov a Izraela na Irán, sa z pochopiteľnej neochoty plaviť sa počas konfliktu zmenili na iránske hrozby a útoky na plavidlá, plus útoky na zálivové prístavy a zariadenia, na novú americkú námornú blokádu iránskych tankerov a potenciálne vydieracie výkupné, ktoré sú zapojené do umožnenia navigácie cez tento kľúčový úžinový bod. Predpovede o rastúcich dôsledkoch na dodávateľský reťazec pre všetky produkty sú neustále prehodnocované.

„Ak sa mier s Iránom nezabezpečí do niekoľkých týždňov, začnú sa pevnejšie formovať štrukturálne zmeny v globálnych dodávateľských reťazcoch,“ povedal nám Kevin O’Marah, hlavný výskumný riaditeľ, Zero100. „Riziko vojny sa stáva základom: vyššie náklady na poistenie/bezpečnosť, trvalé príplatky a prepracované prepravné siete okolo bezpečnejších uzlov; dlhšie, menej spoľahlivé doby prepravy.

„Krátkodobé taktiky na presun zásob, hľadanie sekundárnych zdrojov a platenie prémií za prepravu nám pomáhajú zvládnuť túto krízu, ale nič nezmení fakt, že prebiehajúce geopolitické napätia znamenajú, že náklady budú naďalej rásť v dohľadnej budúcnosti. To znamená nadbytočnú výrobnú kapacitu, vyššie zásoby, menšie výrobné zariadenia a rastúcu zložitosť transakcií – všetko to pridáva kapitálové a prevádzkové náklady.

„Regionalizácia je v dlhodobom horizonte dobrá vec a AI by mohla byť prelomovou technológiou, ktorá to všetko ziskovo zabezpečí. Ale prechod potrvá roky. Rastúce náklady na život sú novou normou a kým úplne nezapojíme produktivitu AI, budeme nútení prenášať náklady na prechod na regionálne dodávateľské reťazce.“

„Transparencia v dodávateľskom reťazci je kľúčovým odomknutím, keďže podnikatelia hľadajú nielen nižšie náklady na dodávku produktov, ale aj dobrý spôsob, ako vysvetliť zákazníkom, čo dostanú za vyššie ceny.“