Riadenie energetickej účinnosti pri preprave

Keď spoločnosti po celom svete zintenzívňujú úsilie o zníženie emisií uhlíka, operácie intralogistiky získavajú na väčšej pozornosti, píše Sascha Goly, globálny segmentový manažér logistiky a športu spoločnosti Forbo.

Hoci iniciatívy udržateľnosti sa často zameriavajú na dopravu a budovy, dopravníkové systémy v skladoch a distribučných centrách predstavujú významnú, a často podceňovanú, príležitosť na úsporu energie.

Bežiace nepretržite a tvoríce chrbticu toku materiálu, ponúkajú jasný potenciál na zlepšenie environmentálneho aj prevádzkového výkonu. S rastúcim tlakom regulačných rámcov a cieľov spoločenskej udržateľnosti sa aj malé zisky v efektívnosti stávajú čoraz relevantnejšími.

Spotreba energie dopravníkových systémov závisí od viacerých faktorov, vrátane návrhu a stavu mechanických a elektrických komponentov. Pohonné systémy, riadiace stratégie a údržbárske praktiky zohrávajú svoju úlohu. Avšak jedným z najvplyvnejších prispievateľov je trenie – konkrétne medzi spodnou stranou dopravníka a posúvačovou doskou. V mnohých aplikáciách toto kontaktovanie predstavuje podstatnú časť celkovej požadovanej energie.

Zníženie tohto trenia je preto priamym a účinným spôsobom, ako znížiť spotrebu energie. Optimalizáciou spodnej časti pásu je možné výrazne znížiť koeficient trenia, čím sa zníži požadovaná pohonná sila. Dôležité je, že takéto zlepšenia je možné zvyčajne realizovať bez úpravy samotného dopravníkového systému. V mnohých prípadoch stačí výmena pásov na dosiahnutie merateľných ziskov v efektívnosti, čo robí tento prístup nákladovo efektívnym optimalizačným riešením pre existujúce inštalácie.

Pri dlhých dopravníkoch alebo aplikáciách s ťažkými nákladmi – bežných v veľkých distribučných centrách – je možné pri optimalizovaných podmienkach dosiahnuť úspory energie až do 50 %. Zároveň znížený odpor umožňuje plynulejšiu prevádzku a môže umožniť vyššie rýchlosti pásu, čím podporuje zvýšenie objemu prepravy. Táto kombinácia nižšej spotreby energie a zlepšeného výkonu je obzvlášť relevantná v prostrediach s vysokým objemom logistiky.

Znížiť trenie

Za štandardných testovacích podmienok ukazujú bežné dopravníky od dodávateľa riešení pásových dopravníkov Forbo Movement Systems koeficienty trenia porovnateľné s tými od konkurencie, ktoré šetria energiu. To naznačuje, že už pri štandardných návrhoch pásov je možné dosiahnuť pomerne vysokú úroveň efektívnosti, čo poskytuje pevný základ pre ďalšiu optimalizáciu.

Pre ďalšie zníženie trenia sa na pásy od Forbo používajú technológie ako Texglide. Texglide je zmes, ktorá je priamo vložená do spodnej tkaniny pásu a navrhnutá tak, aby vytvárala hladký, nízko-odporový povrch. Keďže je integrovaná do štruktúry pásu, jej účinok sa udržiava v čase, čo zabezpečuje konzistentne nízke trenie medzi pásom a posúvačovou doskou.

Takéto riešenia sú už používané vo veľkých logistických prostrediach s vysokými požiadavkami na prechodnosť, vrátane veľkých e-commerce spoločností a popredných poskytovateľov poštových a balíkových služieb. V týchto operáciách aj malé zlepšenia efektívnosti môžu viesť k významným úsporám energie a nákladov v priebehu času.

Zníženie trenia má tiež sekundárne technické účinky. Znížený odpor môže viesť k nižšiemu tvorbe tepla v motoroch, ložiskách a iných pohonných komponentoch. To znižuje mechanické zaťaženie a môže prispieť k dlhšej životnosti kľúčových prvkov systému. Naopak, intervaly údržby môžu byť predĺžené a riziko neplánovaných prestojov znížené. Z pohľadu celkových nákladov na vlastníctvo sú tieto faktory veľmi dôležité, najmä v prevádzkach závislých od nepretržitej dostupnosti systému.

Okrem toho môže zlepšená efektívnosť podporiť vyšší objem prepravy. Plynulejšia prevádzka pásu a možnosť zvýšenia rýchlosti umožňujú prepraviť viac tovaru v rovnakom čase. To je obzvlášť dôležité v odvetviach ako e-commerce a logistika balíkov, kde požiadavky na prechodnosť stále rastú a výkon systému priamo ovplyvňuje úroveň služieb.

Celkovo optimalizácia trenia dopravníkových pásov predstavuje praktický a škálovateľný prístup k zlepšeniu energetickej efektívnosti skladových a logistických systémov. Umožňuje merateľné zníženie spotreby energie pri podpore výkonu a dlhodobej životnosti systému – bez potreby rozsiahlych zmien infraštruktúry.