Prepojená doprava môže zvýšiť odolnosť logistických areálov

Odolnosť logistického areálu sa nedá vyjadriť iba počtom jazdných pruhov pri vstupe. Kolóna vozidiel môže vzniknúť v dôsledku obmedzenej kapacity dokov, pomalšieho skladového procesu, interných trás, dokumentácie alebo dlhého spracovania príchodu.

Stabilný prísun vozidiel môže fungovať bez problémov, no nárazové príchody v krátkom období znížia priepustnosť celého systému. Ak sa predĺži nakládka, rastie čas státia a klesá schopnosť areálu prijať ďalší príchod. Rozšírenie brány preto nemusí vyriešiť príčinu prevádzkového oslabenia.

Údaje musia prísť včas

Podľa systémového integrátora IESYS môže integrovaný Traffic Management System prepojiť dopravný tok s reálnou kapacitou prevádzky. Ak komunikuje so skladovým systémom, plánovaním dokov, expedíciou a kontrolou prístupu, získava úlohu koordinačnej vrstvy.

O výsledku rozhoduje aj návrh zberu informácií. Umiestnenie kamier na rozpoznávanie evidenčných čísel, videoanalytiky a ďalších identifikačných technológií určuje, ako skoro možno vozidlo rozpoznať a spojiť so správnym procesom. Včasné údaje môžu podporiť smerovanie, prípravu nakládky alebo rozhodnutie o vstupe.

Prevádzka by mala kombinovať údaje o priepustnosti, priemernej rýchlosti, čase státia, dĺžke radu a čase spracovania vozidla. Takáto kombinácia môže upozorniť na slabnutie výkonu ešte pred vznikom výraznej kolóny.

Digitalizácia ako nástroj koordinácie

Samostatné systémy môžu fungovať správne, ale bez spoločného kontextu nemusia vysvetliť príčinu oneskorenia. Kolóna pri výjazde môže súvisieť s cestnou kapacitou, ale aj s oneskorenou nakládkou, chýbajúcimi dokumentmi alebo nerovnomerným plánom príchodov.

Pre prístup Industry 5.0 je dôležité, aby digitalizácia podporovala koordinované rozhodovanie ľudí. Prepojené dáta pomáhajú lepšie využiť existujúcu infraštruktúru, obmedziť reťazenie oneskorení a zasiahnuť skôr, než lokálny problém ovplyvní celý logistický areál.