Poľský dopravný uzol má zvýšiť odolnosť budúcej logistiky

Poľsko schválilo umiestnenie železničného a cestného uzla s rozlohou 212 hektárov na východnej strane plánovaného národného letiska. Rozhodnutie s okamžitou vykonateľnosťou umožňuje podať žiadosti o stavebné povolenia a pokračovať v podrobnom technickom návrhu.

Projekt sa nachádza v okrese Grodzisk, v obciach Baranów a Grodzisk Mazowiecki v Mazovskom vojvodstve. Je súčasťou programu letiska medzi Varšavou a Lodžou, v ktorom sa letecká, železničná a cestná doprava plánujú ako prepojený systém. Pre priemysel to môže znamenať lepšiu koordináciu nákladných, servisných a osobných tokov.

Prepojená dopravná platforma

Železničný uzol spojí úseky tratí 5, 85 a 88. Stanica pri letisku sa napojí na existujúce aj plánované trasy a uzol bude súčasťou vysokorýchlostnej trate 85 medzi letiskom, Varšavou a Lodžou. Výsledné prevádzkové prínosy však budú závisieť od dokončenia celého nadväzujúceho systému.

Cestná sieť má obslúžiť nákladné a prekládkové areály, osobné zariadenia, údržbové priestory železnice a verejné komunikácie. Vybrané existujúce cesty sa podľa potreby prestavajú alebo odstránia, pričom návrh má zachovať miestnu dopravnú kontinuitu. Takéto usporiadanie môže vytvoriť základ pre lepšie zapojenie logistických operácií do letiskovej infraštruktúry.

Dvojité využitie a postup výstavby

Železničná infraštruktúra sa projektuje pre civilné aj vojenské využitie. Návrh trate 85 získal finančnú podporu Európskej únie. Z celkovej plochy 212 hektárov bolo dobrovoľnými výkupmi získaných 85,2 hektára, teda takmer 40 percent územia.

To umožňuje pokračovať v projektovaní a povoľovaní, no pred spustením prevádzky budú potrebné ďalšie výkupy i stavebné práce. Východné rozhodnutie dopĺňa skoršie rozhodnutie o západnej strane letiska. Letisko má v prvej fáze zvládnuť 34 miliónov cestujúcich ročne. Dokončené spojenie železnice, ciest a prekládkových kapacít by mohlo posilniť odolnosť dodávateľských reťazcov v strednom Poľsku.