Platforma Play pre digitalizáciu dopravy

Nový generálny riaditeľ Alpega Daniel Cohen má plány, ktoré nadchnú prepravcov, speditérov a dopravcov v celej oblasti dopravy v Európe. Hovoril s Paulom Hamblinom.

Je naozaj zriedkavé nájsť generálneho riaditeľa, ktorý je ochotný rozprávať sa s odvetvovým novinárom, zatiaľ čo je menej ako mesiac vo svojej novej a náročnej úlohe – to, že Cohen (na obrázku nižšie) bol pripravený tak urobiť, hovorí veľa o jeho ochote zapojiť sa a o jeho dôvere v firemnú etiku a ľudí.

Najskôr rekapitulácia. Alpega je špecialista na softvér pre dopravu, založený v Belgicku – a teraz s pobočkami po celej Európe a vo svete – ponúkajúci digitálne riešenia v celom spektre pre dopravcov, speditérov a prepravcov. Medzi schopnosti patrí riadenie prepravy, plánovanie prepravy, rozvrhovanie dokov, vyhľadávanie nákladu a komplexná sieť prepravných výmenných a platobných systémov. Obzvlášť silná je v Iberii, Francúzsku a strednej Európe, medzi značkami pod hlavičkou Alpega patria výmenné platformy Teleroute, wtransnet a 123cargo. Viac ako 80 000 dopravcov je pripojených k mocnej platforme Alpega.

Od bodu k platforme

Teraz, budúcnosť a misiou Daniela Cohena pre podnikanie: chce využiť jedinečné schopnosti Alpega na rozvoj ako zjednocujúcej platformy. Poukazuje na to, že spoločnosť bola veľmi úspešná v budovaní najlepších riešení na mieste, ale verí, že ďalšia fáza tvorby hodnoty spočíva v spojení vykonávania na jednom systéme.

Čo však znamená „platforma“? „Priemysel prepravy nemá problém s plánovaním, tendrami alebo likviditou – má problém s end-to-end vykonávaním,“ hovorí. „Príliš veľa systémov optimalizuje jednotlivé kroky, ale nikto nezodpovedá za to, čo sa skutočne deje od začiatku do konca. Naším cieľom je, aby sa Alpega stala systémom, kde sa rozhodnutia o doprave vykonávajú, overujú a dôverujú im, namiesto toho, aby boli rozdelené medzi nesúrodé nástroje.“

Hlavnou motiváciou je „sieťový efekt“, ktorý vzniká, keď obe strany trhu interagujú na veľkom meradle. „Už dnes fungujeme na veľkom meradle na strane prepravcov aj prepravujúcich,“ vysvetľuje Cohen. „Čo mení všetko, je, keď tieto dve strany prestanú fungovať paralelne a začnú fungovať spoločne. Táto interakcia – na veľkom meradle – je miestom, kde sa vytvára efektivita, likvidita a spoľahlivosť. Veľmi málo platforiem v Európe je na to štrukturálne pripravených. Alpega áno.“

Samozrejme, existuje aj iné slovo pre tú mágiu, ktorú opisuje: dáta.

„Vo všetkých odvetviach, v ktorých som pracoval, sa dôvera na veľkom meradle buduje rovnakým spôsobom – prostredníctvom konzistentného správania, meraného v čase,“ hovorí. „Preprava nie je iná. Rozdiel je v tom, že Alpega už má k dispozícii údaje o vykonávaní od plánovania, cez spot, viditeľnosť, rezervácie až po vyrovnanie. To nám umožňuje presunúť dôveru od názorov k signálom, čo je miesto, kde je skutočne možné veľké meradlo.“

Konkurencieschopné silné stránky

Samozrejme, na trhu s dopravou sú aj iné veľmi silné platformy. Čo považuje za silné stránky Alpega, ktoré mu umožňujú nielen konkurovať, ale aj zažiariť v porovnaní s inými platformami?

„Väčšina platforiem optimalizuje buď prepravcov alebo prepravujúcich,“ odpovedá. „My optimalizujeme vzťah medzi nimi. To je štrukturálne odlišná pozícia na trhu a zásadným spôsobom mení spôsob, akým sa tvorí hodnota.“

Pokračuje: „Premýšľajte o sile Alpega dnes. Máme rozsiahlu, celoeurópsku, stabilnú sieť prepravcov, s pevnou likviditou a veľmi hlbokou odbornou znalosťou – každý, koho stretnem v spoločnosti, strávil celý život v odvetví a má neuveriteľne hlboké znalosti.“

Čo môže Alpega urobiť, čo jeho konkurenti obdivujú a závidia, sa pýtam?

„Pre prepravcov je to o predvídateľnom prístupe k kapacite v celej Európe, aj keď sú trhy volatilné,“ vysvetľuje. „Pre dopravcov je to o konzistentnej príležitosti a lepšom využití majetku. Keď sa to deje na tej istej platforme, trenie v systéme mizne pre všetkých zúčastnených.“

„Poskytujeme pevné hodnoty pre obe strany, ale tam, kde môže Alpega naozaj zažiariť, je spojenie týchto dvoch strán mostom medzi dvoma stranami dopravného kolieska. Zložky sú presne také – stačí ich správne usporiadať a uviesť do hry na trhu, ktorý je pripravený ožiť.“

Bude existovať viac jednotnej značky Alpega, možno v podobe konsolidácie prepravných výmenných platforiem pod jedným menom?

„Každé rozhodnutie, ktoré urobíme, bude riadené stratégiou platformy,“ hovorí. „Značka sleduje hodnotu. Ak konsolidácia zlepší vykonávanie pre zákazníkov, urobíme to. Ak nie, neurobíme.“

Ako líder prichádza Daniel Cohen do odvetvia dopravy s ocenením. „Energetický, vášnivý, priamy, cieľavedomý, transparentný, inkluzívny. Tvrdý, ale náročný“ – to všetko mi opísali členovia jeho tímu.

Rýchlo odvracia chválu, keď to hlásim. „Skutočnou výhodou, ktorú máme, sú ľudia,“ odvetí. „Toto je hlboko skúsený tím v odvetví s silným pocitom vlastníctva. Stratégia je dôležitá, platformy sú dôležité, ale vykonávanie vždy závisí od ľudí. To je to, čo urobí najväčší rozdiel.“

Vzrušujúce časy teda pre Alpega a jeho zákazníkov. „Digitalizácia v doprave už nie je voliteľná,“ uzatvára. „Čo je stále voliteľné, je fragmentácia. Nasledujúca fáza trhu je konsolidácia okolo platforiem, ktoré skutočne vykonávajú. To je fáza, do ktorej práve vstupujeme.“