Náklady na energiu rastú v logistickom sektore

Energetická krajina Spojeného kráľovstva sa mení pod nohami sektora logistiky a pomerne neznámej zmeny, ktorá začala 1. apríla.

Po desaťročia odvetvie profitovalo z obdobia deindustralizácie, keď bola energia relatívne hojná a kapacita siete zriedka predstavovala obmedzenie. Dnes sme však vstúpili do novej normy: operátori musia teraz zvládať nárast dopytu po elektrickej energii (poháňaný automatizáciou skladov a elektrifikáciou flotíl), zatiaľ čo sieť bojuje s prispôsobením sa prerušovanej obnoviteľnej výrobe.

Čo sa mení?

Na financovanie odhadovaných 70 miliárd libier na modernizáciu siete v nasledujúcich piatich rokoch sa mechanizmus účtovania poplatkov za prenosové služby zásadne zmenil. V minulosti mohli finančné a prevádzkové tímy zmierniť náklady jednoduchou energetickou efektívnosťou alebo znížením spotreby počas špičiek. Táto flexibilita takmer úplne zmizla.

Po revízii cieľového účtovania od Ofgem boli väčšina poplatkov za využívanie systémov prenosovej siete (TNUoS) odpojená od skutočnej spotreby. Od roku 2022 boli nahradené pevnou dennou sadzbou známa ako Transmission Demand Residual (TDR). Táto štrukturálna zmena významne ovplyvnila spôsob, akým sa náklady rozdeľujú v sektore logistiky.

Potvrdené poplatky TDR sa zvýšili v priemere o 65 % pre mnohých komerčných používateľov. Podstatné je, že pre 24/7 plniace centrá je to pevný poplatok účtovaný 365 dní v roku, bez ohľadu na to, či operácie bežia na plnú kapacitu alebo s obmedzeným výkonom.

Ako špičky výkonu spôsobujú vyššie náklady

Pre komerčné a priemyselné organizácie prevádzkujúce veľké distribučné centrá je skutočnou výzvou systém „banda“ používaný na výpočet týchto pevných poplatkov. Či je lokalita klasifikovaná ako nízke napätie (LV) alebo vysoké napätie (HV), je priradená k poplatkovej skupine na základe jej zmluvnej dovoznej kapacity: maximálneho množstva energie, ktoré je oprávnená odoberať zo siete.

Obzvlášť pri automatizovanej logistike je dopyt po energii zriedka konštantný. Namiesto toho je charakterizovaný ostrými, intenzívnymi špičkami: ranným návalom, keď začína nabíjať flotila elektrických dodávok, alebo okamihom, keď sa spustí vysokorýchlostný dopravník a systém triedenia.

Pod novým režimom obnovy nákladov TNUoS môžu tieto krátke špičky mať trvalé finančné dôsledky.
Ak lokalita vyžaduje svoju maximálnu dovoznú kapacitu pre príležitostné špičky, stáva sa viazanou na pridelenú skupinu TDR. To znamená platiť veľký stály poplatok každý deň v roku, aj počas sviatočných období alebo údržbárskych okien, keď je sklad tichý.

Čo je oveľa menej všeobecne pochopené, je skutočnosť, že zníženie tejto dohodnutej kapacity nie je jednoduché. Súčasný režim stanovovania cien TDR je nastavený na nasledujúcich 5 rokov. Ak operátori znížia svoju zmluvnú kapacitu siete na zníženie svojich pevných poplatkov, ich sadzba TDR sa nezmení – pokiaľ operátori neznížia svoju kapacitu o viac ako 50 %. Pre veľké distribučné centrum to robí postupnú optimalizáciu, ako je zníženie niekoľkých stoviek kVA na nižšiu skupinu, prakticky nemožnou. Výsledkom je efekt „uzamknutia kapacity“: logistické lokality sú účtované za svoju špičkovú kapacitu, ktorú môžu používať len krátkodobo, no sú im bránené v jej flexibilnom alebo včasnom prispôsobení.

Riešenie: skladovanie energie a inteligentné „peak shaving“

Kľúčom k ochrane marží je proces známy ako „peak shaving“. Namiesto spoléhania na sieť na zvládnutie krátkodobých špičiek dopytu, operátori čoraz viac využívajú na mieste batériové systémy ako buffer. Systém batériového uloženia monitoruje dopyt lokality v reálnom čase. Keď zaznamená špičku, batéria okamžite uvoľní svoju vlastnú energiu. Týmto spôsobom efektívne „zníži“ vrchol dopytu siete, zabezpečujúc, že podnik neprekročí požadovanú kapacitu siete, kde by mohol pri ďalšej revízii poplatkov TDR naraziť na vyššiu, drahšiu skupinu TNUoS.

V princípe by tento typ riadenia dopytu v reálnom čase mal umožniť operátorom bezpečne znížiť svoju dovoznú kapacitu a prejsť do nižšej skupiny účtovania bez ovplyvnenia prevádzky. Avšak, aj keď technológie ako batériové systémy preukázateľne znižujú potrebu držať si vzácnu kapacitu siete, toto nie je odrážané v tom, koľko platia za využívanie prenosovej siete.

Toto vytvára jasný nesúlad: sektor logistiky je povzbudzovaný k elektrifikácii flotíl a automatizácii skladov, zatiaľ čo regulačný rámec sťažuje nasadenie technológií, ktoré by zmiernili tlak na sieť. V praxi bude odomknutie týchto výhod vo veľkom vyžadovať regulačné reformy, ktoré uznajú flexibilné, technológiou riadené zníženia dopytu. Tým sa náklady na energiu stanú predvídateľnejšími a ľahšie riaditeľnými.

Znižovanie rizika pri prechode s plne financovaným riešením

Teraz je čas konať. Nasledujúci režim účtovania TDR začne v apríli 2031. Hodnotenie skupinových poplatkov na nasledujúcich 5 rokov bude založené na dovoznej kapacite podniku k januáru 2029. Operátori tak majú menej ako 2 roky na to, aby upravili svoju stratégiu v oblasti energie tak, aby neboli nadmerne zmluvne viazaní na kapacitu siete ku koncu roku 2028. Hoci je prevádzkový prípad pre batériové systémy jasný, kapitálové výdavky na inštaláciu priemyselného skladovania a solárnej energie môžu byť pre mnohé logistické podniky prekážkou. Vysoké úrokové sadzby a konkurenčné investičné priority často odkladajú energetickú infraštruktúru na nižšiu prioritu.

Namiesto požadovania počiatočných investícií Wattstor plne financuje, stavia a prevádzkuje na mieste batériové a solárne zariadenia. To znamená, že od operátora nie je potrebná žiadna počiatočná kapitálová investícia. V podstate Wattstor pôsobí ako technologicky riadený partner v oblasti energie, spravuje dodávku energie na lokalite a kombinuje sieťovú energiu s miestnou výrobou, čím vytvára jednotnú, dynamickú tarifnú sadzbu. Táto tarifa sleduje hodinovú veľkoobchodnú cenu v Spojenom kráľovstve a zároveň ponúka garantovanú zľavu a pevný cenový strop na obdobie až 25 rokov.

Výsledok: nižšie náklady a garantovaná dostupnosť

Tento prístup prináša okamžité výhody. Peak shaving znižuje vystavenie vyšším skupinám TNUoS, zatiaľ čo dlhodobé ceny poskytujú ochranu pred trhovou volatilitou. Podstatné je, že Wattstor preberá technické aj finančné riziko zariadení, takže prevádzkové tímy môžu zostať zamerané na svoj hlavný biznis — efektívne presúvanie tovaru a udržiavanie throughput-u — pričom zabezpečujú spoľahlivý prísun energie.

Sieť sa mení a náklady na ničnerobenie sa čoskoro výrazne zvýšia. Bez zmien v súčasných pravidlách siete zostanú mnohí logistickí operátori zablokovaní v platení za nevyužitú kapacitu, pričom nebudú môcť plne nasadiť riešenia flexibility.

V čase, keď sú pripojenia k sieti obmedzené a dopyt po elektrickej energii rýchlo rastie, by umožnenie podnikom správne nastaviť svoju kapacitu nielen znížilo náklady, ale aj uvoľnilo kapacitu späť do siete a podporilo širšiu elektrifikáciu sektora. Logistické podniky, ktoré uspejú v tejto novej ére, budú tie, ktoré prestanú vnímať energiu ako nevyhnutný daň a začnú ju považovať za nástroj na konkurenčnú výhodu.