Multimodálne koridory získavajú na význame
Keďže pretrvávajúce narušenia v kľúčových globálnych námorných koridoroch naďalej ovplyvňujú tok obchodu, poskytovatelia logistických služieb pomáhajú zákazníkom udržiavať tok tovaru integráciou námorných, železničných a cestných sietí, ktoré sú čoraz dôležitejšie pre odolnosť dodávateľského reťazca.
Keď sa vlastníci tovaru vyrovnávajú s geopolitickou neistotou, preťažením prístavov a tlakom súvisiacim s klímou, schopnosť plynulo presúvať tovar medzi prepojenými dopravnými režimami sa stáva rastúcou konkurenčnou výhodou. Odhady odvetvia ukazujú, že globálny trh multimodálnej dopravy by sa mal do roku 2032 rozrásť na takmer 160 miliárd USD, čo predstavuje rastovú príležitosť vo výške 60,7 miliárd USD poháňanú dopytom po agilnejších, viditeľnejších a spoľahlivejších dodávateľských reťazcoch.
To zahŕňa pobrežné a feederové námorné služby, ktoré spájajú regionálne prístavy, spolu s riešeniami železničnej a cestnej dopravy, ktoré rozširujú pohyb tovaru do vnútrozemia, čím umožňujú viac integrovanú, end-to-end logistiku naprieč kľúčovými obchodnými koridormi.
Pre DP World to nie je len budúci trend. Už sa to realizuje v globálnej sieti spoločnosti. Prostredníctvom svojho podniku Marine Services spája DP World viac ako 200 prístavov po celom svete a podporuje viac ako 23 500 plavieb ročne, pričom jej obchod Shipping Solutions spracováva približne 6 miliónov TEU, čím vytvára pobrežnú a feederovú konektivitu, ktorá je základom globálnych tokov obchodu. Tieto služby sú čoraz viac integrované s vnútrozemskými logistickými kapacitami, vrátane železnice a cestnej dopravy, čo pomáha zákazníkom efektívnejšie presúvať tovar naprieč kľúčovými obchodnými koridormi.
Táto prístup založený na koridoroch sa stáva čoraz dôležitejším, keď sa dodávateľské reťazce vyvíjajú z lineárnych, bodových modelov na viac prepojené regionálne siete. Ako sa obchodné vzory čoraz viac formujú odolnosťou, regionalizáciou a rýchlosťou na trhu, podniky potrebujú dopravné systémy, ktoré sa môžu prispôsobiť viacerým režimom, pričom si zachovávajú spoľahlivosť a viditeľnosť od pôvodu po cieľ.
DP World reaguje posilňovaním väzieb medzi prístavmi, námornými službami a vnútrozemskou logistikou, aby vytvoril viac prepojených riešení dodávateľského reťazca. To zahŕňa rozširovanie pobrežnej a feederovej konektivity nad rámec hlavných uzlov, zlepšovanie vnútrozemského prístupu prostredníctvom integrácie železnice a cestnej dopravy a umožnenie väčšej koordinácie naprieč celou cestou tovaru.
Tieto schopnosti posilňujú DP World na podporu zákazníkov, keď sa obchod čoraz viac orientuje na koridory a odolnosť prevádzky sa stáva kľúčovou požiadavkou.
Ganesh Raj (na obrázku hore), globálny COO, Marine Services, DP World, povedal:
„Keďže dodávateľské reťazce čelia rastúcim narušeniam, schopnosť prepojiť prístavy, námorné služby, železnicu a cestnú dopravu do integrovaných obchodných koridorov sa stáva nevyhnutnou. DP World pomáha zákazníkom udržiavať spoľahlivosť a efektívnosť umožnením flexibilnejších, prepojených tokov tovaru naprieč týmito sieťami.“
DP World podrobnejšie skúma tieto trendy vo svojej novej bielej knihe s názvom „Príležitosť za 60,7 miliárd USD: Multimodálna doprava a budúcnosť globálneho obchodu“, ktorá skúma, ako integrované dopravné siete redefinujú pohyb tovaru naprieč regionálnymi a globálnymi trhmi. Stiahnite si bielu knihu tu
