Meranie a bezpečnosť pri spracovaní leteckej prepravy tovaru pre elektronický obchod

Výbuch v objeme e-commerce mení trh s leteckou dopravou. Zatiaľ čo mnohé dlhodobo etablované letiská majú robustné zariadenia na prepravu tovaru, ktoré využívajú technológie vrátane poháňaných valníkov na ochranu tovaru aj pracovníkov, to isté nemožno vždy povedať o menších letiskách pripravujúcich sa na ďalší letecký tovar alebo rýchlo rastúcich druhoradých lokalitách, ktoré sú špeciálne zriadené na podporu rastu tovaru.

Výzvou nie je len nárast objemu leteckého tovaru, ale aj vysoko časovo citlivá povaha operácií. Spoločnosti sú pod tlakom splniť prísne termíny a očakávania zákazníkov, pričom existujú jasne definované regulačné procesy pre manipuláciu s leteckým tovarom. Neustále rastúci objem spôsobuje preťaženie na hlavných uzloch, čo vytvára možnosti pre menšie letiská na rozšírenie do leteckej prepravy alebo presun od manipulácie s tovarom v skladoch ďalej od letísk.

Bart Sloot (na obrázku nižšie), obchodný manažér pre vybavenie leteckého tovaru v Joloda Hydraroll, vysvetľuje dôležitosť efektívnych a bezpečných systémov manipulácie s leteckým tovarom na týchto letiskách na zvýšenie produktivity a budovanie škálovateľného podnikania.

Rozširujúci sa trh

Výbuch v e-commerce podnikaní z ďalekého východu naďalej zvyšuje objem leteckého tovaru, pričom najnovšie údaje od Airports Council International ukazujú, že objem leteckého tovaru vzrástol medziročne o 9,9 % na rekordných 127 miliónov ton v roku 2024. Tento boom mení dynamiku odvetvia leteckej prepravy, najmä v Európe. Okrem významných nových zariadení, ktoré zahŕňajú rozsiahle zariadenia na leteckú prepravu, existujúce letiská tiež zvyšujú kapacity na podporu tohto nového podnikania.

Medzinárodná asociácia leteckej dopravy (IATA) má jasne definované globálne štandardy pre operácie s leteckým tovarom, vrátane postupov manipulácie a bezpečnostných protokolov. Hoci je široko rozšírené porozumenie medzi celosvetovou leteckou komunitou o bezpečnom spracovaní ULD (jednotkových zaťažovacích zariadení), ako aj významných investíciách do zvýšenia kapacít pre manipuláciu s tovarom na fronte, tieto často nedostačujú – a dopyt prevyšuje kapacity.

Výsledkom je nevyhnutne pomalší a obmedzený tok, ako aj zvýšené riziko poškodenia paliet alebo tovaru. Efektívna manipulácia na zemi je kľúčová na zvýšenie produktivity a vytvorenie škálovateľnosti potrebnej na maximalizáciu ziskového rastu.

V súlade s predpismi a efektívna manipulácia s leteckým tovarom

Efektívna manipulácia na zemi je tiež kľúčová na zabezpečenie bezpečnosti operátorov aj tovaru. Manuálna manipulácia s leteckým tovarom priamo porušuje pokyny IATA, ktoré stanovujú, že ULD by nikdy nemali byť premiestňované priamo vysokozdvižným vozíkom, napríklad. Tiež by nikdy nemali dotýkať sa betónovej podlahy, aby sa znížilo riziko poškodenia. S rastúcim objemom, prísnymi časovými limitmi a potrebou zabezpečiť bezpečné pracovné prostredie je nevyhnutné používať správne zariadenia a systémy na manipuláciu s materiálom. Bezpečná, v súlade s predpismi manipulácia s ULD vyžaduje použitie poháňaných aj nepoháňaných valníkov a výškovo nastaviteľného nakladacieho miesta s motorickými valníkmi na zrýchlenie a zjednodušenie operácií. Inštalované na kritickom rozhraní medzi pozemnou a leteckou časťou, poháňané valníky automatizujú pohyb ULD, čím zlepšujú rýchlosť a konzistenciu transferov leteckého tovaru. Modulárne valníky s poháňanými motormi môžu byť tiež dodatočne inštalované na existujúcich prívesoch na zabezpečenie kontinuálneho a bezpečného prepravu leteckého tovaru medzi skladmi a prívesmi.

Na riadenie pohybu leteckého tovaru v sklade môžu manipulátori použiť mobilné pracoviská (známe aj ako podložné palety), ktoré umožňujú bezpečný pohyb. Tieto mobilné pracoviská, ktoré je možné ľahko premiestniť alebo odstrániť, keď nie sú v prevádzke, umožňujú prepravu ULD s minimálnym úsilím po podlahe skladu. To minimalizuje fyzickú záťaž na pracovníkov a urýchľuje manuálne umiestnenie leteckých jednotiek.

Konzultačný prístup

Prispôsobenie sa požiadavkám rýchlo rastúceho objemu e-commerce si vyžaduje od leteckých prepravcov iný prístup. Ide o hodnotenie rizík, aby sa zabezpečilo, že procesy sú vykonávané v súlade s požiadavkami IATA a prípadnými auditmi leteckých spoločností. Okrem zavádzania systémov ako sú valníky, spolupráca s skúseným partnerom môže zabezpečiť optimalizáciu prostredia pre efektívnosť a bezpečnosť.

Tento proces znižuje počet krokov manipulácie a zlepšuje tok procesov, pričom podporuje aj súlad s protokolmi zdravia a bezpečnosti. Konzultačný prístup môže tiež posúdiť potenciál pre ďalšie inovácie, čo umožňuje spoločnostiam čo najlepšie využiť preplnené alebo obmedzené sklady.

Samozrejme, je možné manipulovať s leteckým tovarom na akomkoľvek mieste. Je to však najefektívnejší prístup? Alebo najnákladovejší? Alebo najškálovateľnejší? Akékoľvek procesy, ktoré obmedzujú objem, ktorý je možné spracovať, nevyhnutne obmedzia rozšírenie, môžu zvýšiť riziko pre pracovníkov a ohroziť súlad s predpismi. Zabezpečenie správneho zariadenia a systémov na manipuláciu je kľúčové, pretože podporuje nielen bezpečnosť a efektívnosť, ale aj súlad s normami IATA.

Pridanie poháňaných valníkov a mobilných pracovísk do procesu manipulácie s leteckým tovarom môže nielen transformovať produktivitu a tok, ale aj chrániť personál, zariadenia a ULD, pričom vytvára základ pre rýchle rozšírenie na podporu nových obchodných príležitostí.