Materiálové zaobchádzanie bez emisií
V akejkoľvek priemyselnej prevádzke, maloobchodnom obchode, sklade alebo, naozaj, v každom podniku, kde každodenná činnosť zahŕňa rýchle a bezpečné zdvíhanie a presúvanie paletových nákladov, takmer určite uvidíte ručný paletový vozík. Niekedy označovaný ako „pump truck“ alebo „paletová zdvíhacia plošina“, existuje milióny ručných paletových vozíkov v prevádzke po celom svete. Nie všetky ručné paletové vozíky sú však rovnaké.
Pôvodný ručný paletový vozík (HPT) sa údajne objavil koncom 19. storočia, keď bola priemyselná revolúcia v plnom prúde. Avšak HPT, s ktorým sú dnes väčšina ľudí oboznámení, bol vyvinutý a uvedený na trh spoločnosťou Toyota v roku 1947.
Ručné paletové vozíky sa obsluhujú manuálne – inými slovami, neobsahujú žiadnu mechanickú alebo motorom poháňanú pomoc na presúvanie alebo zdvíhanie a spúšťanie nákladu. Ťažké náklady sa zdvíhajú a manévrujú bez námahy vďaka zahrnutiu hydraulického čerpadla v konštrukcii HPT.
Schopnosť pohybovať nákladmi bez použitia paliva alebo iného zdroja energie znamená, že HPT prežil skúšku časom v mnohých odvetviach. Ich nižšie emisie môžu byť tiež atraktívne pre spoločnosti, ktoré sa snažia dosiahnuť environmentálne ciele. Okrem toho, absencia času na doplnenie paliva znamená, že operácie vykonávané s HPT môžu byť plynulé.
Aby sa ešte viac zvýhodnili výhody najpredávanejších modelov HPT, Toyota Lifter a Pro Lifters používajú SSAB Zero
oceľ počas celého výrobného procesu ručných paletových vozíkov. Materiál v vidliciach a ráme vysokovýkonného produktu LHM230 je možné nahradiť SSAB Zero oceľou, ktorá má 77 % zníženie emisií CO2 v porovnaní s oceľou z rudy, pričom sa zohľadňuje celý hodnotový reťazec.
Široká ponuka dostupných ručných paletových vozíkov zahŕňa modely s nosnosťou od 750 do 3000 kg. Aby sa zabezpečilo, že budú vyhovené jedinečné potreby každého používateľa, spoločnosť ponúka rôzne možnosti. Napríklad, môže byť dodaný model vhodný do vlhkých alebo korozívnych prostredí, alebo dokonca tiché modely, ideálne na použitie v tichých prevádzkach. S 20 variantmi ručných paletových vozíkov dostupnými ako štandard, existuje riešenie pre väčšinu aplikácií.
V testoch pracovného cyklu bolo preukázané, že Toyota Lifter vydrží až päťkrát dlhšie ako konkurenčné vozíky a taká je dôvera Toyoty v kvalitu konštrukcie svojho radu HPT, že každý model má na vidlicovej konštrukcii záruku na 99 rokov, čo je na trhu vedúce. Častejšia výmena vozíkov má tiež veľké environmentálne výhody, pretože menej starých HPT sa odpisuje.
Napriek neúnavnému pokroku vo vývoji stále efektívnejších riešení pre manipuláciu, existuje len málo spôsobov presunu paletových nákladov, ktoré by mohli konkurovať nižším emisiám ručného paletového vozíka z hľadiska environmentálnej efektívnosti.
