Logistická infraštruktúra: Použitie AI na boj proti poškodeniam ciest v móde

Výtlky na cestách alebo poškodené mosty: Čoraz viac miestnych úradov v Nemecku sa spolieha na umelú inteligenciu na kontrolu svojej infraštruktúry. Môže technológia naozaj pomôcť?

Pri hodnotení výtlkov a prasklín v asfaltových cestách sa čoraz viac miestnych úradov obracia na využívanie umelej inteligencie (AI). Technológia by mohla pomôcť doplniť časovo náročné manuálne procesy alebo ich v budúcnosti nahradiť, povedal hovorca Spolkového ministerstva dopravy na otázku. Medzi inými spomenul automatizovanú analýzu obrazových a senzorových dát.

V rámci programu financovania bolo podporených 13 projektov po celom Nemecku, ktoré sa zaoberajú využitím AI pri prieskume stavu ciest. Viac ako 500 miestnych úradov v Nemecku, Francúzsku a USA momentálne využíva technológiu z nemeckého startupu Vialytics so sídlom vo Štuttgarte, podľa spoločnosti. S výnimkou troch štátnych miest, technológia je už používaná vo všetkých spolkových krajinách.

Mobilný telefón na čelnom skle áut patriacich verejnej bezpečnostnej službe alebo stavebnému dvoru napríklad fotografuje cestu každých niekoľko sekúnd. AI automaticky vyhodnocuje obrázky a naznačuje možné poškodenia.

Každých desať kilometrov cesty je v veľmi zlom stave

Stav ciest sa na mnohých miestach zhoršuje. Podľa štúdie Nemeckého inštitútu mestských záležitostí z roku 2023 má tretina ciest v mestách, obciach a okresoch vážne defekty. Jeden z desiatich kilometrov je dokonca v veľmi zlom stave.

Podľa inštitútu veľké časti dopravnej infraštruktúry v obciach dosiahnu koniec svojej životnosti do roku 2030 a budú musieť byť nahradené. Len pre existujúce obce cesty by to znamenalo investíciu vo výške približne 283 miliárd eur.

„Infrastruktúra je hlavným majetkom obce. Asi tretina majetku obce je viazaná na infraštruktúru,“ hovorí Johannes Ludwig, generálny riaditeľ berlínskej spoločnosti Eagle Eye.

Spoločnosť sa tiež spolieha na mobilné zaznamenávacie zariadenia a tvrdí, že má približne 600 zákazníkov po celom Nemecku. Ak sa stratí čas na zásah, vždy to končí drahšie, zdôrazňuje Ludwig.

Systémy AI pomáhajú získať objektívne údaje

Cieľom je získať údaje, ktoré sú čo najkomplexnejšie a najobjektívnejšie, hovorí Frank Nase (Křesťansko-demokratická únia), starosta obce Barleben v Sasku-Anhaltsku. Obec na severe od štátneho hlavného mesta Magdeburg bola jednou z prvých v Sasku-Anhaltsku, ktorá začala testovať technológiu AI.

Technológia teraz poskytuje nástroj, ktorý je relatívne lacný a ľahko použiteľný na automatické hodnotenie, zdôrazňuje Nase. To znamená, že povrchové poškodenia ciest môžu byť odhalené skôr.

Systémy majú svoje limity

Avšak systémy AI majú aj svoje limity: Hlavná cesta v Barlebene, napríklad, pozostáva z kameňov, s ktorými si systém nevie dobre poradiť. A systém sa pozerá iba na povrch cesty a nedokáže odhaliť hlbšie poškodenia.