Clark Materials Handling elektrické vysokozdvižné vozíky pomáhajú zabezpečiť logistiku bez emisií v továrni na dvere a brány v Nemecku.
V Großzöberitze v Sasku-Anhaltsku výrobca dverí a brán Teckentrup vyrába oceľové dvere a rámy na jednej z najdlhších výrobných liniek v Európe. Každý týždeň z výrobnej linky odíde približne 1500 až 2000 dverí. To si vyžaduje denný logistický majstrovský výkon. Celkovo 30 Clark elektrických vysokozdvižných vozíkov, ktoré preukazujú svoju hodnotu vo všetkých oblastiach továrne, významne prispievajú k tomuto. Flotila Clark je príkladom toho, ako sa môže úspešne implementovať bezemisná, nízkoúdržbová manipulácia v priemyselnej výrobe dverí.
Teckentrup GmbH & Co. KG, so sídlom v Zápafalcku a výrobnými zariadeniami v Sasku-Anhaltsku, je jedným z najväčších výrobcov dverí a brán v Európe. Ako expert na zákaznícke riešenia dverí a brán ponúka vysokokvalitné, zákaznícky orientované produkty v domácnosti (garážové dvere), profesionálnej (funkčné dvere) a priemyselnej (priemyselné dvere) oblasti. Spoločnosť spolupracuje so svojimi partnermi na vývoji na mieru šitých riešení a dosahuje úspech na národnej aj medzinárodnej úrovni.
Priemyselní zákazníci
Teckentrup má v súčasnosti vysoký vertikálny výrobný rozsah 90 percent. S približne 900 zamestnancami a sieťou európskych dcérskych spoločností a partnerov má spoločnosť rozsiahle znalosti o trhu a vyvíja dvere, ktoré sú presne prispôsobené požiadavkám krajiny. Zameriava sa na vývoj a výrobu vysokokvalitných priemyselných dverí a funkčných plechových dverí, ktoré sú špeciálne vyrobené na použitie v požiarnej, zvukovej, bezpečnostnej a protipožiarnej ochrane. Požiadavky sa v posledných rokoch výrazne zvýšili v dôsledku prísnejších noriem a zvýšeného dopytu po bezpečnosti.
„Ako stredne veľká, rodinne riadená spoločnosť sme flexibilní, poskytujeme individuálne služby zákazníkom a spĺňame vysoké požiadavky,“ vysvetľuje Peter Handrich, vedúci riadenia dodávateľského reťazca v Teckentrup v Großzöberitze. „Sme lídrom na trhu z hľadiska hĺbky schválení a technických špecifikácií, najmä pokiaľ ide o bezpečnostné otázky, ako je požiarna ochrana alebo špeciálne konštrukcie.“
Digitalizácia zohráva dôležitú úlohu pri zrýchľovaní a zefektívňovaní pracovných procesov. „Teckentrup posúva digitálne riešenia vo všetkých oblastiach spoločnosti, so zameraním na predaj a výrobu,“ vysvetľuje Handrich. „Náš online konfigurátor TEO umožňuje rýchlo a používateľsky prívetivo konfigurovať dvere a brány v súlade s normami a efektívne plánovať stavebné projekty,“ dodáva. „Nová funkcia importu umožňuje načítať, analyzovať a spracovať servisné špecifikácie stlačením tlačidla.“
Vysoké nároky na funkčné dvere
V Zörbigu spoločnosť Teckentrup prevádzkuje továreň postavenú v roku 1990, ktorá bola neustále modernizovaná a rozširovaná na výrobu oceľových dverí – najmä požiarne dvere, dvere s tubusovým rámom, rolovacie brány a rámy. „Tu sa priemyselné dvere vyrábajú takmer automaticky vo dvoch zmenách,“ vysvetľuje Handrich. „V dôsledku rastúcich výrobných čísel približne 100 000 dverí a 5000 rolovacích brán ročne bola kapacita v práškovacej oblasti v závode Großzöberitz rozšírená v roku 2023 novým systémom a výrobné procesy boli preorganizované.“
Teckentrup v súčasnosti plánuje dve nové výrobné linky na rámy a novú halu na výrobu požiarnych dverí. Udržateľnosť zohráva významnú úlohu: strecha výrobnej haly v Großzöberitze je vybavená fotovoltaickým systémom s celkovou kapacitou 1000 kWp na výrobu vlastnej elektriny spoločnosti. Keď bolo rozhodnuté o kúpe nových priemyselných vozidiel, bolo jasné, že sa budú uvažovať iba o ekologicky šetrných elektrických vysokozdvižných vozíkoch.
Udržateľnosť a bezpečnosť v flotile vozidiel
„Vyskúšali sme niekoľko konkurenčných vozidiel, ale najviac sa mi páčil Clark‘ zelený’ a presvedčil nás – nie kvôli farbe,“ smeje sa Handrich, „ale kvôli jeho dobrým výkonnostným údajom a vysokej používateľskej prívetivosti.“ Úzka spolupráca s partnerom Clark, spoločnosťou P&H Gabelstapler und Baumaschinen, bola tiež rozhodujúcim faktorom. „P&H nám už poskytol dobré rady a podporu pri Clarkových plynových vysokozdvižných vozíkoch,“ hovorí Handrich. Marcel Krämer, vedúci údržby, s tým úplne súhlasí: „Clarkove vysokozdvižné vozíky a P&H sa stali nepostrádateľnými v našej továrni.“
V súčasnosti je v Großzöberitze v prevádzke 30 Clark elektrických vysokozdvižných vozíkov – vrátane 27 GEX 20-30 elektrických vysokozdvižných vozíkov s nosnosťou 2 a 3 tony a jedného GEX 50 elektrického vysokozdvižného vozíka s nosnosťou 5 ton a špeciálnym trojtriedovým stĺpikom s výškou zdvihu 8,50 metra. Vozík sa najmä používa na údržbárske práce, napríklad na PV systéme. Nedávno boli zakúpené dva nové Clark SE20 (48 voltov) a SE30 (80 voltov) elektrické vysokozdvižné vozíky. S nosnosťou 2 a 3 tony tieto vozíky ponúkajú dokonalú kombináciu ergonómie, bezpečnosti a vysokej manipulačnej výkonnosti. Kompaktné vysokozdvižné vozíky sú veľmi manévrovateľné a ideálne na vnútorné aj vonkajšie použitie. S uhlom riadenia 101° (nulový otočný náprava) sú obzvlášť užitočné v úzkych uličkách alebo pri práci v kritických priestoroch, pretože sa môžu takmer otočiť na mieste.
Bezpečnosť a ochrana zdravia pri práci sú v Teckentrup na najvyššej úrovni. Manažment tiež počúva svojich zamestnancov. „Naši vodiči vysokozdvižných vozíkov by sa mali cítiť pohodlne na svojich vozíkoch, pretože dobrá ergonómia zvyšuje produktivitu,“ hovorí Peter Handrich. Preto bolo dôležité, aby mali elektrické vysokozdvižné vozíky ergonomické sedadlo vodiča a intuitívne ovládanie. Bezpečnostné systémy od IWS poskytujú ďalšiu ochranu. Systém IWS „Pilot Protector“ pozostáva zo zavesených dverí s plynovým tlmením, ktoré chránia vodiča v prípade, že sa vozidlo prevráti na bok.
Olovené akumulátory namiesto lítium-iónových batérií
Všetky Clarkove elektrické vysokozdvižné vozíky sú vybavené olovenými akumulátormi. Teckentrup sa rozhodla vedome odmietnuť technológiu lítium-iónových batérií. „Použitie Li-ion batérií nie je v našej továrni nákladovo efektívne,“ vysvetľuje Krämer. „Máme čas na nabíjanie batérií, pretože naša logistika funguje na jednozmenkovom režime.“ Na miesto sa používa technológia vysokofrekvenčného nabíjania, aby boli vozidlá rýchlo pripravené na použitie, keď je to potrebné. „Máme priestor na nabíjaciu infraštruktúru. Olovené akumulátory majú dlhú životnosť – často viac ako desať rokov – aj pri približne 1000 prevádzkových hodinách ročne v režime s jednou zmenou,“ dodáva Krämer.
Prispôsobené úlohe
Clarkove vysokozdvižné vozíky sa používajú vo všetkých oblastiach závodu, od príjmu a odosielania tovaru po nakladanie a vykladanie kamiónov. Distribuujú tovar v závode a zásobujú výrobnú linku materiálom. Suroviny sa dodávajú na cievkach alebo paletách a prepravujú sa na príslušné miesta spotreby. Väčšie cievky sa presúvajú jeřábom; menšie cievky a paletované tovary sa prepravujú na miesto určenia vysokozdvižným vozíkom. Hydraulické nastavenie vidlíc zabezpečuje, že vidlice vysokozdvižného vozíka je možné upraviť od prepravy paliet po prepravu cievok.
Materiál pre aktuálnu výrobu je pripravený na pracoviskách. Clarkove vysokozdvižné vozíky tiež zabezpečujú dopĺňanie zásob. Čas od objednania dverového riešenia po dodanie je približne 4-5 týždňov pre štandardné riešenia. Hotové dvere sú uložené v konzolovom vozíku v sklade alebo prepravované vysokozdvižným vozíkom do odberného oddelenia, kde sú balené. Vodiče vysokozdvižných vozíkov zodpovední za vyberanie tovaru sú vybavení tabletom, aby mohli vyberať bez papiera cez systém správy tovaru.
„Naším cieľom v závode v Großzöberitze je čo najefektívnejšia a udržateľnejšia výroba priemyselných dverí a brán – od šetrnej výroby a vlastnej výroby elektriny po bezemisnú a plynulú logistiku. Náš partner Clark tiež zohráva dôležitú úlohu,“ uzatvára Handrich.
