Jeden eHGV by mohol ušetriť 1000 tonov uhlíka
Hitachi ZeroCarbon a GRIDSERVE dnes zverejnili štvrtú správu z projektu Electric Freightway, ktorá odhaľuje, že jedno elektrické ťažké nákladné vozidlo (eHGV) by mohlo do roku 2034 znížiť približne 1 000 ton emisií uhlíka, čo je množstvo, ktoré by ročne absorbovalo 50 000 stromov. Zistenia zdôrazňujú významnú úlohu, ktorú môžu elektrické nákladné vozidlá zohrávať pri dekarbonizácii cestnej dopravy, pričom čerpajú z poznatkov získaných z reálnych operácií v celej Veľkej Británii.
Projekt Electric Freightway je súčasťou programu Zero Emission HGV and Infrastructure Demonstrator (ZEHID), ktorý je financovaný Ministerstvom dopravy a realizovaný v spolupráci s Innovate UK. Projekt spája viac ako 30 priemyselných partnerov, vedených spoločnosťou GRIDSERVE, s cieľom urýchliť zavádzanie elektrických HGV a rozvoj podpory nabíjacích infraštruktúr.
Prechádzanie cez prevodové stupne
Štvrtá správa zdôrazňuje pokrok dosiahnutý počas programu, pričom eHGV sú teraz nasadené u viac ako 25 dopravcov a fungujú na reálnych logistických trasách v celej Veľkej Británii. Zúčastnené flotily spolu najazdili viac ako dva milióny kilometrov bez emisií, čím získali cenné poznatky o výkonnosti elektrických vozidiel v každodenných dopravných operáciách.
Správa tiež skúma vyvíjajúci sa obchodný prípad pre elektrickú dopravu, ukazujúc, že eHGV môžu dosiahnuť rovnosť nákladov – a potenciálne aj úspory – v určitých prevádzkových podmienkach, najmä tam, kde flotily najazdia vysoké ročné míle a optimalizujú nabíjanie medzi depom a infraštruktúrou na trase.
Okrem týchto prevádzkových poznatkov správa tiež zdôrazňuje rastúcu dôveru vodičov, pričom mnohí hlásia pozitívne spätné väzby na výkon vozidla a jazdné vlastnosti po získaní praktických skúseností s elektrickými nákladnými vozidlami.
Komunikujúc o ich skúsenostiach v rámci programu, Nick Day, riaditeľ distribúcie v spoločnosti ADM Milling, uviedol: „Ako podnik neustále hľadáme udržateľnejšie riešenia na obsluhu našich zákazníkov a už roky skúmame spôsoby, ako zlepšiť energetickú účinnosť a znížiť emisie GHG v našich výrobných procesoch.“
„Použitie elektrických vozidiel bolo prirodzeným ďalším krokom v tomto procese, a tak sme začali spolupracovať s tretími stranami na zavedení elektrických vozidiel a nabíjacích riešení do našej flotily a následne sme túto schopnosť rozšírili prostredníctvom schémy ZEHID. Hoci ešte máme pred sebou veľa práce na úplnom začlenení eHGV do našich operácií, sme povzbudení pokrokom, ktorý sme zatiaľ dosiahli, a projekt ZEHID nám poskytol skvelú príležitosť získať praktické skúsenosti s ich prevádzkou.“
Medzitým Leon Clarke, vedúci prevádzky a doručenia v Hitachi ZeroCarbon, poznamenal: „Electric Freightway ukazuje, čo je možné dosiahnuť, keď priemyselní partneri prídu spolu s spoločnou ambíciou dekarbonizovať cestnú dopravu. Spolupráca medzi dopravcami, poskytovateľmi infraštruktúry a technologickými špecialistami bola kľúčová na uvedenie elektrických vozidiel na cestu a získanie reálnych poznatkov, ktoré pomôžu odvetviu dosiahnuť jeho dlhodobé ciele nulových emisií.“
S počiatočnou fázou nasadenia, ktorá je teraz ukončená a elektrické vozidlá fungujú v rôznych flotilách, sa projekt Electric Freightway zameria na zber dlhodobých prevádzkových dát, zdokonaľovanie stratégií nabíjania a pokračovanie v podpore prechodu na nulové emisie v doprave a logistike.
Mike Biddle, výkonný riaditeľ pre Net Zero v spoločnosti Innovate UK, povedal: „Electric Freightway, vedený spoločnosťou GRIDSERVE v spolupráci s hlavným partnerom Hitachi ZeroCarbon, bol kľúčovým prvkom podpory počiatočných snáh o dekarbonizáciu cestnej dopravy v Spojenom kráľovstve, umožnených prostredníctvom programu Zero Emission HGV & Infrastructure Demonstrator (ZEHID) vlády Spojeného kráľovstva, realizovaného v spolupráci s Innovate UK. Táto správa odráža rozsiahle zistenia projektu, ktorý prechádza od skorších pokusov o nasadenie k veľkoplošnému zberu dát v reálnych operáciách na nasledujúcich päť rokov.“
Poznatky z projektu pomôžu prevádzkovateľom flotíl, tvorcom politík a priemyselným zainteresovaným stranám lepšie pochopiť, ako rozšíriť adopciu eHGV v celej Veľkej Británii a vybudovať správnu infraštruktúru na podporu udržateľných cieľov v doprave a logistike.
