Girteka rozkladá dopravné riziko medzi viac európskych trhov

Girteka vytvára nové lokálne dopravné entity v Rige a Oradei. Budú zodpovedné za registráciu vozidiel, zamestnávanie vodičov a organizáciu prepráv, pričom zostanú napojené na širšiu európsku sieť spoločnosti.

Rozšírenie má posilniť odolnosť prevádzky v čase, keď sa dopravcovia stretávajú s nerovnomernou dostupnosťou pracovníkov, rozdielnymi pravidlami a rastúcimi nákladmi. Rozloženie zdrojov medzi viac krajín dáva firme viac možností pri plánovaní flotily a kapacity.

Nové uzly v existujúcej sieti

Lotyšská prevádzka sa blíži k 100 miestne registrovaným kamiónom v aktívnej prevádzke. Rumunský tím pripravuje príchod prvých kamiónov a vodičov. Administratívne funkcie sa budú rozvíjať podľa potrieb jednotlivých operácií.

V Poľsku Girteka už prevádzkuje približne 3000 kamiónov a má tam lokálny nábor, dopravný manažment aj prevádzkové zázemie. Riga a Oradea preto predstavujú rozšírenie sieťového modelu, nie samostatné projekty bez väzieb na ostatné krajiny.

Spoločnosť uvádza na svojej webovej stránke, že ročne realizuje približne 800 000 celovozových prepráv pre viac ako 5000 zákazníkov. Stabilita ľudských zdrojov tak priamo vplýva na fyzickú výkonnosť dodávateľských reťazcov.

Digitálne nástroje potrebujú personálnu kapacitu

Podľa International Road Transport Union chýbalo v Európe v roku 2025 približne 502 000 vodičov nákladných vozidiel, čo predstavuje asi 13 % potrebnej pracovnej sily. Do piatich rokov môže navyše odísť do dôchodku približne pätina súčasných vodičov.

V Rige sa už hľadajú odborníci pre dopravné operácie a manažment. Majú nastavovať procesy, podporovať rast flotily a budovať miestne tímy. Nábor v Rumunsku bude nasledovať podľa rozvoja tamojšej prevádzky.

Pre priemyselných zákazníkov je odkaz jasný: digitalizácia môže zlepšiť koordináciu a využitie vozidiel, no odolnosť cestnej dopravy naďalej závisí od dostupnosti kvalifikovaných ľudí.