Paul Vahle GmbH & Co. KG bude prezentovať riešenia pre elektrifikáciu kontajnerových terminálov na TOC Europe 2026 v Hamburgu od 19. do 21. mája. Zameranie je na integrované energetické systémy pre vysoko dynamické prístavné operácie — od elektrifikovaných aplikácií jeřábov a automatického nabíjania až po inteligentné riadenie energie v terminálových operáciách.
„Rastúce ceny nafty a volatilné náklady na energiu zvyšujú ekonomický tlak na prevádzkovateľov prístavov. Zároveň sa sprísňujú regulačné požiadavky, čo zvyšuje potrebu nízkoemisných procesov v termináli. V dôsledku toho sa elektrifikácia čoraz viac stáva nielen otázkou efektívnosti, ale aj kľúčovou podmienkou pre budúce odolné štruktúry terminálov,“ hovorí Jaroslaw Warzecha, riaditeľ obchodnej jednotky Ports vo Vahle. „Na TOC Europe ukážeme, ako možno kombinovať dodávku energie, pohybové systémy a automatizáciu do plynulého, komplexného riešenia.“
Hlavným zameraním je elektrifikácia jeřábov typu Rubber Tyred Gantry (RTG) — oblasť, v ktorej VAHLE podporuje prístavné aplikácie už mnoho rokov. Tento segment je neustále rozvíjaný s modulárnym systémom TriMotion Compact. Okrem toho sa používajú batériové skladovacie systémy, ako je Battery Storage System, ako dynamické energetické bufferové prvky v terminálových operáciách.
Dodávaním energie na základe dopytu sa špecificky znižujú špičkové zaťaženia siete a stabilizujú sa prúdy energie v termináli. Vďaka modulárnym a ponorným chladeným batériovým konceptom je kapacita a výkon flexibilne prispôsobiteľná rôznym prevádzkovým profilom — napríklad pri výmene uličiek, hybridnej prevádzke alebo špičkovom vyrovnávaní. Ponorné chladenie zabezpečuje konštantný teplotný rozsah pre batériové články — čo je kľúčové pre životnosť, výkon a prevádzkovú bezpečnosť v prístavoch. To umožňuje dočasne nezávislé pohyby jeřábov v režime batérie, bez závislosti od siete a s nulovými emisiami na mieste.
Praktický dopad tohto prístupu je viditeľný pri elektrifikovaných aplikáciách RTG s TriMotion Compact. „Nahradením dieselových jednotiek môžeme ročne ušetriť približne 300 ton CO2 na jednu konverziu — v závislosti od prevádzkového profilu. To robí dekarbonizáciu prístavných procesov nielen technicky možnou, ale aj ekonomicky škálovateľnou a prevádzkovo integrálnou,“ zdôrazňuje Warzecha.
Infrastruktúra nabíjania PowerDock od VAHLE nadväzuje na tento základ. Riešenie umožňuje automatické nabíjanie elektrických vozidiel v prístave počas prestojov v prevádzke. Nabíjací proces je priamo integrovaný do prevádzky terminálu a sleduje princíp príležitostného nabíjania — energia sa odoberá práve v čase, keď vozidlá nie sú aktívne používané.
„S PowerDockom štandardizujeme nabíjacie procesy v termináli a zároveň zvyšujeme dostupnosť elektrických fleetov v kontinuálnej prevádzke,“ hovorí Warzecha. „Tým sa dodávka energie stáva integrovanou súčasťou procesu.“
Okrem toho VAHLE ďalej rozvíja svoje systémy napájania z brehu. V prístave Hamburg implementoval systémový dodávateľ pohyblivú inštaláciu pre „HADAG Seetouristik und Fährdienst AG“, ktorá spoľahlivo zásobuje lode elektrickou energiou počas kotvenia. Systém nahrádza dieselové generátory na palube a významne znižuje emisie aj hluk. Tiež kompenzuje prílivové pohyby a je už navrhnutý pre budúce generácie elektrických trajektov.
Na TOC Europe bude VAHLE prezentovať svoje riešenia pre elektrifikovanú a automatizovanú prístavnú logistiku na stánku E92. Návštevníci získajú prehľad o aktuálnych systémoch pre elektrifikáciu RTG, automatické nabíjanie, riadenie energie a aplikácie brehového napájania — a môžu diskutovať o konkrétnych scenároch nasadenia s odborníkmi spoločnosti.
