Schaeffler zápasí so slabosťou v odvetví: pokles príjmov, plánované znižovanie počtu pracovných miest

Nemecký automobilový a priemyselný dodávateľ Schaeffler pociťuje hospodársky pokles v automobilovom priemysle: v prvom štvrťroku 2025 tržby klesajú. Okrem toho spoločnosť oznamuje znižovanie počtu pracovných miest, ktoré sa týka predovšetkým miest v Nemecku a Rakúsku.

Nemecký automobilový a priemyselný dodávateľ Schaeffler pociťoval pretrvávajúcu slabosť medzinárodných automobilových trhov v prvom štvrťroku 2025. Ako spoločnosť kótovaná na burze SDAX v stredu oznámila, tržby klesli o 3,5 percenta na porovnateľnom základe v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka, čo je suma na 5,9 miliardy eur. Obchodná výkonnosť bola obzvlášť slabá v Európe a Číne, dvaja zo spoločnostis najdôležitejším predajným trhom.

Upravený zisk pred úrokmi a zdanením (EBIT) za obdobie od januára do marca dosiahol 276 miliónov eur, čo je mierne pod úrovňou predchádzajúceho roka. V dôsledku toho sa Schaeffler nestretol s analytikmiočakávané výnosy, ale dosiahli plánovaný cieľ s upravenou prevádzkovou maržou 4,7 percenta. Prevádzková marža sa považuje za kľúčový ukazovateľ spoločnostiS ziskovosť v každodenných operáciách.

Integrácia Vitesco zaťažuje štvrťročný výsledok

V rámci štvrťročného vykazovania Schaeffler tiež oznámil, že údaje z prevádzkového podnikania boli vykázané za predpokladu, že Vitesco Technologies Group AG, špecialista na Drive Technologies získaný v októbri 2024, už do skupiny patril za celý predchádzajúci rok. Táto metóda umožňuje lepšie porovnanie súčasného rozvoja podnikania s predchádzajúcim rokoms čísla.

Napriek tlmeným obchodným číslam sa generálny riaditeľ Klaus Rosenfeld drží ročnej prognózy: ‚Potvrdzujeme našu predpoveď na finančný rok 2025.‘ Spoločnosť naďalej očakáva mierne oživenie trhov v druhej polovici roka a spolieha sa na synergie z integrácie Vitesco a vlastného transformačného programu.

Tlak na zisky je zrejmý najmä v čistom zisku, ktorý možno pripísať akcionárom Schaeffler. V prvom štvrťroku 2025 to kleslo takmer o dve tretiny na 83 miliónov eur. Bolo to spôsobené najmä jednorazovými efektmi vyplývajúcimi z integrácie Vitesco a štrukturálnych úprav.

E-mobilita, vodík, priemyselná automatizácia: Schaeffler poháňa transformáciu vpred

Schaeffler v súčasnosti prechádza ďalekosiahlym procesom reštrukturalizácie. Spoločnosť sa čoraz viac zameriava na expanziu sľubných obchodných oblastí, ako je e-mobilita, vodíková technológia a priemyselná automatizácia. Akvizícia spoločnosti Vitesco je kľúčovým strategickým krokom k rozšíreniu portfólia v oblasti elektrických pohonných systémov a zlepšeniu spoločnostiS pozícia v globálnej konkurencii.

Pozorovatelia trhu vidia súčasný vývoj ako náznak výziev, ktorým čelí celé dodávateľské odvetvie. Problémy s dodávateľským reťazcom, zvýšené náklady na suroviny a pokračujúci slabý dopyt na kľúčových automobilových trhoch zaťažujú toto odvetvie. Najmä v Číne, kde má Schaeffler tradične silné zastúpenie, sa ekonomické prostredie nedávno zhoršilo.

Z dlhodobého hľadiska sa Schaeffler zameriava na zvyšovanie efektívnosti, technologické inovácie a väčšiu diverzifikáciu obchodných oblastí. Medzi strategické ciele patrí posilnenie priemyselného podnikania, ktoré sa ukazuje ako robustnejšie ako segment závislý od automobilového priemyslu. Dôraz je kladený aj na digitálne riešenia pre monitorovanie stavu a inteligentnú údržbu priemyselných systémov.

Znižovanie pracovných miest v Rakúsku a Nemecku

V rámci komplexného reštrukturalizačného programu plánuje automobilový a priemyselný dodávateľ Schaeffler zrušiť 4 700 pracovných miest v Európe, z toho 2 800 v Nemecku. Cieľom tohto opatrenia je zabezpečiť spoločnosťs dlhodobá konkurencieschopnosť. Zníženie počtu pracovných miest ovplyvní desať miest v Nemecku a ďalších päť v Európe.

V Rakúsku je potenciálne ovplyvnená lokalita Berndorf v dolnom Rakúsku s približne 466 zamestnancami. Hoci konkrétne opatrenia pre túto lokalitu zatiaľ nie sú známe, očakáva sa, že aj tu by mohli mať vplyv úspory. Bývalý vysokopostavený manažér v Schaeffler Austria však uviedol, že závod je v rámci skupiny v dobrej pozícii kvôli vysokej úrovni automatizácie a technického vybavenia a nehrozí jej zatvorenie.

Reštrukturalizácia, ktorá sa má realizovať do roku 2027, má za cieľ ušetriť približne 290 miliónov eur ročne. Niektoré z týchto úspor súvisia s integráciou špecialistu na pohon Vitesco, ktorý Schaeffler získal v októbri 2024. Fúzia povedie k prekrývaniu administratívy, čo tiež prispeje k znižovaniu počtu pracovných miest.

Generálny riaditeľ spoločnosti Schaeffler Klaus Rosenfeld zdôraznil, že program je potrebný na zabezpečenie spoločnostiS konkurencieschopnosť v náročnom trhovom prostredí. Ubezpečil, že znižovanie počtu pracovných miest sa bude realizovať spoločensky zodpovedným spôsobom a so zmyslom pre proporcie.